За 8 месяцев накатал 9 000 км — есть чем поделиться. Что радует: электротяга без задержек: нажал — поехал. Камера заднего вида пачкается в слякоть моментально. Свои задачи машина решает честно.
AITO M5 › Отзывы владельцев
Преимущества, недостатки и личные отзывы владельцев AITO M5,
основанные на реальном опыте эксплуатации автомобиля.
- Преимущества
- Эргономика продуманная: ничего не приходится искать
- Мотор на 272 сил не заставляет просить добавки
- Электротяга без задержек: нажал — поехал
- Обслуживание проще, чем у машин с ДВС: ни масла, ни свечей
- Мультимедиа отзывчивая, телефон подключается без танцев
- Багажник глотает больше, чем кажется по фото
- Тишина электропривода — после ДВС непривычно приятно
- Недостатки
- Дворники оставляют полосу в зоне взгляда
- Штатная резина так себе, после замены машина преобразилась
- На скорости за сотню появляется аэродинамический шум
- Дальние поездки требуют планирования зарядок
- Уплотнители дверей собирают грязь
Отзывы владельцев
Реальные отзывы владельцев AITO M5 с оценкой автомобиля, фотографией автора и подробным описанием опыта эксплуатации.
Пробег 83 000 км за 27 месяцев — машина используется каждый день. Тишина электропривода — после ДВС непривычно приятно — это главный плюс для меня. Главная претензия: лакокрасочное покрытие тонковато — сколы появляются быстро. И это не единственное. Своим выбором не очень доволен, присмотритесь к альтернативам.
Владею машиной 9 месяцев пробег перевалил за 69 000 км. Что радует: салон собран аккуратно, сверчков за время владения не появилось. Дальние поездки требуют планирования зарядок. Минусы есть, но плюсы перевешивают.
Взял AITO M5 11 месяцев назад на одометре уже 87 000 км. Запас тяги (272 л.с.) выручает при обгонах — это главный плюс для меня. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Если думаете — берите, не пожалеете.
Взял AITO M5 6 месяцев назад на одометре уже 91 000 км. С полным приводом зима перестала пугать — это главный плюс для меня. Теперь о недостатках: уплотнители дверей собирают грязь. Ожидал большего, но за свои задачи справляется.
Владею машиной 40 месяцев пробег перевалил за 57 000 км. Что радует: тишина электропривода — после ДВС непривычно приятно. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Через пару лет взял бы такую же.
Взял AITO M5 17 месяцев назад на одометре уже 84 000 км. Что радует: электротяга без задержек: нажал — поехал. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Рекомендую без оговорок.
За 29 месяцев накатал 40 000 км — есть чем поделиться. Сильная сторона — свет фар отличный — ночная трасса не напрягает. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Через пару лет взял бы такую же.
Взял AITO M5 8 месяцев назад на одометре уже 10 000 км. Что радует: 272 л.с. хватает и для города, и для обгонов на трассе. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Через пару лет взял бы такую же.
За 22 месяцев накатал 57 000 км — есть чем поделиться. Электротяга без задержек: нажал — поехал — это главный плюс для меня. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Если думаете — берите, не пожалеете.
Комплектации и характеристики
AITO M5
Двигатель
Коробка
Привод
Расход
Разгон
Скорость
Standard
гибрид
1.5 л.
| 272 л.с.
AT
4x4 Полный
- | - | 1.6
7.1
185 км/ч