Пробег 82 000 км за 13 месяцев — машина используется каждый день. Подвеска собранная: крены умеренные, стыки проходит мягко — это главный плюс для меня. Лакокрасочное покрытие тонковато — сколы появляются быстро. В целом покупкой доволен.
Audi e-tron S Sportback › Отзывы владельцев
Преимущества, недостатки и личные отзывы владельцев Audi e-tron S Sportback,
основанные на реальном опыте эксплуатации автомобиля.
- Преимущества
- Зарядка дома закрывает большинство поездок
- Электротяга без задержек: нажал — поехал
- Обслуживание проще, чем у машин с ДВС: ни масла, ни свечей
- Мультимедиа отзывчивая, телефон подключается без танцев
- Подвеска собранная: крены умеренные, стыки проходит мягко
- Багажник глотает больше, чем кажется по фото
- Обзорность вперёд хорошая, габариты чувствуются быстро
- Недостатки
- Жёсткий пластик в нижней части салона царапается
- Штатная резина так себе, после замены машина преобразилась
- Подогрев руля греет только обод по бокам
- Задний диван жестковат для дальних поездок
- Дальние поездки требуют планирования зарядок
Отзывы владельцев
Реальные отзывы владельцев Audi e-tron S Sportback с оценкой автомобиля, фотографией автора и подробным описанием опыта эксплуатации.
За 35 месяцев накатал 87 000 км — есть чем поделиться. Что радует: запас тяги (503 л.с.) выручает при обгонах. Главная претензия: подогрев руля греет только обод по бокам. И это не единственное. Своим выбором не очень доволен, присмотритесь к альтернативам.
За 27 месяцев накатал 62 000 км — есть чем поделиться. Сильная сторона — зарядка дома закрывает большинство поездок. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Если думаете — берите, не пожалеете.
Владею машиной 30 месяцев пробег перевалил за 33 000 км. Что радует: мотор на 503 сил не заставляет просить добавки. Теперь о недостатках: зимой запас хода заметно проседает. Ожидал большего, но за свои задачи справляется.
Взял Audi e-tron S Sportback 17 месяцев назад на одометре уже 85 000 км. Что радует: мгновенная тяга электромотора — светофорные старты даются легко. Теперь о недостатках: лакокрасочное покрытие тонковато — сколы появляются быстро. Машина на троечку с плюсом: ездить можно, восторга нет.
Владею машиной 33 месяцев пробег перевалил за 28 000 км. Что радует: тишина электропривода — после ДВС непривычно приятно. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Если думаете — берите, не пожалеете.
За 6 месяцев накатал 8 000 км — есть чем поделиться. Что радует: зарядка дома закрывает большинство поездок. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Рекомендую без оговорок.
Пробег 6 000 км за 14 месяцев — машина используется каждый день. Сильная сторона — задним пассажирам места достаточно даже за высоким водителем. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Рекомендую без оговорок.
За 18 месяцев накатал 33 000 км — есть чем поделиться. Свет фар отличный — ночная трасса не напрягает — это главный плюс для меня. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Рекомендую без оговорок.
Взял Audi e-tron S Sportback 24 месяцев назад на одометре уже 55 000 км. Что радует: посадка за рулём удобная, органы управления на своих местах. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Рекомендую без оговорок.
Комплектации и характеристики
Audi e-tron S Sportback
Двигатель
Коробка
Привод
Расход
Разгон
Скорость
электро
503 кВт
| 503 л.с.
AT
4x4 Полный
- | - | -
4.5
210 км/ч