За 18 месяцев накатал 25 000 км — есть чем поделиться. Сильная сторона — задним пассажирам места достаточно даже за высоким водителем. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Если думаете — берите, не пожалеете.
Audi e-tron › Отзывы владельцев
Преимущества, недостатки и личные отзывы владельцев Audi e-tron,
основанные на реальном опыте эксплуатации автомобиля.
- Преимущества
- Зарядка дома закрывает большинство поездок
- Электротяга без задержек: нажал — поехал
- Задним пассажирам места достаточно даже за высоким водителем
- Мультимедиа отзывчивая, телефон подключается без танцев
- Обслуживание проще, чем у машин с ДВС: ни масла, ни свечей
- Запас тяги (408 л.с.) выручает при обгонах
- Мотор на 408 сил не заставляет просить добавки
- Недостатки
- Жёсткий пластик в нижней части салона царапается
- Подогрев руля греет только обод по бокам
- Дальние поездки требуют планирования зарядок
- Уплотнители дверей собирают грязь
- В мороз батарея теряет ощутимую часть ёмкости
Отзывы владельцев
Реальные отзывы владельцев Audi e-tron с оценкой автомобиля, фотографией автора и подробным описанием опыта эксплуатации.
Взял Audi e-tron 23 месяцев назад на одометре уже 82 000 км. Что радует: багажник глотает больше, чем кажется по фото. Зимой запас хода заметно проседает. Свои задачи машина решает честно.
За 6 месяцев накатал 91 000 км — есть чем поделиться. Зарядка дома закрывает большинство поездок — это главный плюс для меня. Теперь о недостатках: в мороз батарея теряет ощутимую часть ёмкости. Нейтральное впечатление — смотрите сами.
Взял Audi e-tron 38 месяцев назад на одометре уже 39 000 км. С полным приводом зима перестала пугать — это главный плюс для меня. Шумоизоляция арок на грубом асфальте могла быть лучше. Минусы есть, но плюсы перевешивают.
Взял Audi e-tron 38 месяцев назад на одометре уже 16 000 км. Сильная сторона — свет фар отличный — ночная трасса не напрягает. Лакокрасочное покрытие тонковато — сколы появляются быстро. В целом покупкой доволен.
Взял Audi e-tron 20 месяцев назад на одометре уже 41 000 км. Сильная сторона — свет фар отличный — ночная трасса не напрягает. Дальние поездки требуют планирования зарядок. Минусы есть, но плюсы перевешивают.
За 19 месяцев накатал 72 000 км — есть чем поделиться. Динамики с 408 л.с. достаточно в любых режимах — это главный плюс для меня. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Если думаете — берите, не пожалеете.
Взял Audi e-tron 39 месяцев назад на одометре уже 8 000 км. Сильная сторона — полный привод уверенно держит на снегу и грунте. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Через пару лет взял бы такую же.
Пробег 37 000 км за 10 месяцев — машина используется каждый день. Что радует: салон собран аккуратно, сверчков за время владения не появилось. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Если думаете — берите, не пожалеете.
Фото
Пробег 40 000 км за 33 месяцев — машина используется каждый день. Мгновенная тяга электромотора — светофорные старты даются легко — это главный плюс для меня. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Рекомендую без оговорок.
Взял Audi e-tron 26 месяцев назад на одометре уже 23 000 км. Сильная сторона — багажник глотает больше, чем кажется по фото. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Если думаете — берите, не пожалеете.
Взял Audi e-tron 40 месяцев назад на одометре уже 67 000 км. Сильная сторона — багажник глотает больше, чем кажется по фото. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Через пару лет взял бы такую же.
За 8 месяцев накатал 89 000 км — есть чем поделиться. Мультимедиа отзывчивая, телефон подключается без танцев — это главный плюс для меня. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Если думаете — берите, не пожалеете.
За 32 месяцев накатал 83 000 км — есть чем поделиться. Что радует: полный привод уверенно держит на снегу и грунте. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Через пару лет взял бы такую же.
Взял Audi e-tron 39 месяцев назад на одометре уже 85 000 км. Сильная сторона — задним пассажирам места достаточно даже за высоким водителем. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Рекомендую без оговорок.
Комплектации и характеристики
Audi e-tron
Двигатель
Коробка
Привод
Расход
Разгон
Скорость
Base
электро
408 кВт
| 408 л.с.
AT
4x4 Полный
- | - | -
5.7
200 км/ч
Advance
электро
408 кВт
| 408 л.с.
AT
4x4 Полный
- | - | -
5.7
200 км/ч
Sport
электро
408 кВт
| 408 л.с.
AT
4x4 Полный
- | - | -
5.7
200 км/ч
Design
электро
408 кВт
| 408 л.с.
AT
4x4 Полный
- | - | -
5.7
200 км/ч