Владею машиной 9 месяцев пробег перевалил за 59 000 км. Что радует: динамики с 299 л.с. достаточно в любых режимах. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Рекомендую без оговорок.
Владею машиной 9 месяцев пробег перевалил за 59 000 км. Что радует: динамики с 299 л.с. достаточно в любых режимах. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Рекомендую без оговорок.
Взял Audi Q5 e-tron 39 месяцев назад на одометре уже 46 000 км. Что радует: с полным приводом зима перестала пугать. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Если думаете — берите, не пожалеете.
За 12 месяцев накатал 35 000 км — есть чем поделиться. С полным приводом зима перестала пугать — это главный плюс для меня. В мороз батарея теряет ощутимую часть ёмкости. В целом покупкой доволен.
Владею машиной 33 месяцев пробег перевалил за 75 000 км. Сильная сторона — запас тяги (299 л.с.) выручает при обгонах. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Рекомендую без оговорок.
Пробег 39 000 км за 32 месяцев — машина используется каждый день. Что радует: тишина электропривода — после ДВС непривычно приятно. Теперь о недостатках: шумоизоляция арок на грубом асфальте могла быть лучше. Нейтральное впечатление — смотрите сами.
Взял Audi Q5 e-tron 37 месяцев назад на одометре уже 32 000 км. Что радует: 299 л.с. хватает и для города, и для обгонов на трассе. Главная претензия: жёсткий пластик в нижней части салона царапается. И это не единственное. Может, мне достался неудачный экземпляр, но осадок остался.
Пробег 36 000 км за 32 месяцев — машина используется каждый день. Что радует: полный привод уверенно держит на снегу и грунте. Жёсткий пластик в нижней части салона царапается. В целом покупкой доволен.
Владею машиной 28 месяцев пробег перевалил за 87 000 км. Обслуживание проще, чем у машин с ДВС: ни масла, ни свечей — это главный плюс для меня. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Через пару лет взял бы такую же.
Взял Audi Q5 e-tron 33 месяцев назад на одометре уже 12 000 км. Сильная сторона — климат быстро прогревает салон. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Через пару лет взял бы такую же.
За 15 месяцев накатал 72 000 км — есть чем поделиться. Что радует: электротяга без задержек: нажал — поехал. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Через пару лет взял бы такую же.
Пробег 9 000 км за 22 месяцев — машина используется каждый день. Что радует: с полным приводом зима перестала пугать. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Если думаете — берите, не пожалеете.
Владею машиной 28 месяцев пробег перевалил за 35 000 км. Что радует: динамики с 299 л.с. достаточно в любых режимах. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Через пару лет взял бы такую же.
За 23 месяцев накатал 37 000 км — есть чем поделиться. Что радует: тишина электропривода — после ДВС непривычно приятно. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Если думаете — берите, не пожалеете.
Пробег 93 000 км за 40 месяцев — машина используется каждый день. Что радует: подвеска собранная: крены умеренные, стыки проходит мягко. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Рекомендую без оговорок.
Владею машиной 10 месяцев пробег перевалил за 8 000 км. Что радует: обслуживание проще, чем у машин с ДВС: ни масла, ни свечей. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Рекомендую без оговорок.