За 24 месяцев накатал 10 000 км — есть чем поделиться. Сильная сторона — обзорность вперёд хорошая, габариты чувствуются быстро. Теперь о недостатках: задний диван жестковат для дальних поездок. Ожидал большего, но за свои задачи справляется.
Audi S6 Avant e-tron › Отзывы владельцев
Преимущества, недостатки и личные отзывы владельцев Audi S6 Avant e-tron,
основанные на реальном опыте эксплуатации автомобиля.
- Преимущества
- Эргономика продуманная: ничего не приходится искать
- Мультимедиа отзывчивая, телефон подключается без танцев
- Запас тяги (551 л.с.) выручает при обгонах
- Багажник глотает больше, чем кажется по фото
- Подвеска собранная: крены умеренные, стыки проходит мягко
- Салон собран аккуратно, сверчков за время владения не появилось
- Полный привод уверенно держит на снегу и грунте
- Недостатки
- Жёсткий пластик в нижней части салона царапается
- Подогрев руля греет только обод по бокам
- На коротких зимних поездках аппетит ощутимо растёт
- Лакокрасочное покрытие тонковато — сколы появляются быстро
- Камера заднего вида пачкается в слякоть моментально
Отзывы владельцев
Реальные отзывы владельцев Audi S6 Avant e-tron с оценкой автомобиля, фотографией автора и подробным описанием опыта эксплуатации.
Пробег 52 000 км за 12 месяцев — машина используется каждый день. Сильная сторона — запас тяги (551 л.с.) выручает при обгонах. Уплотнители дверей собирают грязь. Свои задачи машина решает честно.
Взял Audi S6 Avant e-tron 5 месяцев назад на одометре уже 6 000 км. С полным приводом зима перестала пугать — это главный плюс для меня. Теперь о недостатках: камера заднего вида пачкается в слякоть моментально. Машина на троечку с плюсом: ездить можно, восторга нет.
Пробег 67 000 км за 8 месяцев — машина используется каждый день. Что радует: салон собран аккуратно, сверчков за время владения не появилось. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Если думаете — берите, не пожалеете.
За 5 месяцев накатал 45 000 км — есть чем поделиться. Сильная сторона — мультимедиа отзывчивая, телефон подключается без танцев. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Через пару лет взял бы такую же.
Владею машиной 21 месяцев пробег перевалил за 30 000 км. Подвеска собранная: крены умеренные, стыки проходит мягко — это главный плюс для меня. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Рекомендую без оговорок.
Взял Audi S6 Avant e-tron 14 месяцев назад на одометре уже 33 000 км. С полным приводом зима перестала пугать — это главный плюс для меня. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Через пару лет взял бы такую же.
Фото
За 28 месяцев накатал 45 000 км — есть чем поделиться. С полным приводом зима перестала пугать — это главный плюс для меня. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Рекомендую без оговорок.
Владею машиной 39 месяцев пробег перевалил за 86 000 км. Полный привод уверенно держит на снегу и грунте — это главный плюс для меня. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Если думаете — берите, не пожалеете.
Пробег 94 000 км за 35 месяцев — машина используется каждый день. Что радует: мультимедиа отзывчивая, телефон подключается без танцев. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Если думаете — берите, не пожалеете.
За 7 месяцев накатал 40 000 км — есть чем поделиться. Что радует: полный привод уверенно держит на снегу и грунте. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Рекомендую без оговорок.
Владею машиной 22 месяцев пробег перевалил за 16 000 км. Полный привод уверенно держит на снегу и грунте — это главный плюс для меня. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Рекомендую без оговорок.
Пробег 29 000 км за 31 месяцев — машина используется каждый день. С полным приводом зима перестала пугать — это главный плюс для меня. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Рекомендую без оговорок.
Комплектации и характеристики
Audi S6 Avant e-tron
Двигатель
Коробка
Привод
Расход
Разгон
Скорость
электро
405 кВт
| 551 л.с.
AT
4x4 Полный
- | - | -
3.9
240 км/ч