Взял Aurus Senat Лимузин 22 месяцев назад на одометре уже 77 000 км. Что радует: задним пассажирам места достаточно даже за высоким водителем. Главная претензия: в плотном городском трафике расход заметно выше паспортного. И это не единственное. Своим выбором не очень доволен, присмотритесь к альтернативам.
Владею машиной 18 месяцев пробег перевалил за 47 000 км. Климат быстро прогревает салон — это главный плюс для меня. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Если думаете — берите, не пожалеете.
Пробег 73 000 км за 30 месяцев — машина используется каждый день. Мотор на 598 сил не заставляет просить добавки — это главный плюс для меня. Шумоизоляция арок на грубом асфальте могла быть лучше. Минусы есть, но плюсы перевешивают.
Взял Aurus Senat Лимузин 7 месяцев назад на одометре уже 50 000 км. Сильная сторона — обзорность вперёд хорошая, габариты чувствуются быстро. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Рекомендую без оговорок.
Взял Aurus Senat Лимузин 35 месяцев назад на одометре уже 43 000 км. Что радует: салон собран аккуратно, сверчков за время владения не появилось. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Рекомендую без оговорок.
За 10 месяцев накатал 94 000 км — есть чем поделиться. Мультимедиа отзывчивая, телефон подключается без танцев — это главный плюс для меня. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Рекомендую без оговорок.
Владею машиной 25 месяцев пробег перевалил за 27 000 км. Запас тяги (598 л.с.) выручает при обгонах — это главный плюс для меня. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Через пару лет взял бы такую же.
За 27 месяцев накатал 25 000 км — есть чем поделиться. Что радует: мотор на 598 сил не заставляет просить добавки. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Если думаете — берите, не пожалеете.
Пересел на Aurus Senat Лимузин с прошлой машины и в целом доволен. Гибридная связка экономит в пробках, расход приятно удивил. По расходу зимой подрастает, летом близко к норме — в смешанном режиме около 14.5 л на сотню. Зимой полный привод даёт уверенности, с места трогается чётко. Есть мелочи по эргономике, но глобально терпимо.
Владею Aurus Senat Лимузин второй сезон, успел узнать её и с хорошей, и с обратной стороны. Гибридная связка экономит в пробках, расход приятно удивил. По расходу зимой подрастает, летом близко к норме — в смешанном режиме около 14.5 л на сотню. Зимой полный привод даёт уверенности, с места трогается чётко. За свои деньги — честный вариант, покупкой доволен.
