Взял Avior V90 15 месяцев назад на одометре уже 64 000 км. Что радует: по расходу приятно удивил: около 9,0 л/100 км в смешанном цикле. Главная претензия: лакокрасочное покрытие тонковато — сколы появляются быстро. И это не единственное. Может, мне достался неудачный экземпляр, но осадок остался.
Владею машиной 12 месяцев пробег перевалил за 27 000 км. Сильная сторона — реальный расход близок к паспортным 9,0 л на сотню. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Рекомендую без оговорок.
За 10 месяцев накатал 29 000 км — есть чем поделиться. Сильная сторона — обзорность вперёд хорошая, габариты чувствуются быстро. Главная претензия: на коротких зимних поездках аппетит ощутимо растёт. И это не единственное. Вторую такую не возьму.
Владею машиной 39 месяцев пробег перевалил за 59 000 км. Что радует: мотор на 150 сил не заставляет просить добавки. На коротких зимних поездках аппетит ощутимо растёт. В целом покупкой доволен.
Владею машиной 24 месяцев пробег перевалил за 60 000 км. Сильная сторона — по расходу приятно удивил: около 9,0 л/100 км в смешанном цикле. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Если думаете — берите, не пожалеете.
Владею машиной 35 месяцев пробег перевалил за 36 000 км. Что радует: динамики с 150 л.с. достаточно в любых режимах. На скорости за сотню появляется аэродинамический шум. В целом покупкой доволен.
Пробег 26 000 км за 22 месяцев — машина используется каждый день. Что радует: реальный расход близок к паспортным 9,0 л на сотню. Лакокрасочное покрытие тонковато — сколы появляются быстро. В целом покупкой доволен.
Владею машиной 21 месяцев пробег перевалил за 92 000 км. Реальный расход близок к паспортным 9,0 л на сотню — это главный плюс для меня. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Если думаете — берите, не пожалеете.
Взял Avior V90 32 месяцев назад на одометре уже 8 000 км. Динамики с 150 л.с. достаточно в любых режимах — это главный плюс для меня. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Через пару лет взял бы такую же.
За 6 месяцев накатал 25 000 км — есть чем поделиться. Мультимедиа отзывчивая, телефон подключается без танцев — это главный плюс для меня. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Если думаете — берите, не пожалеете.
Пробег 19 000 км за 35 месяцев — машина используется каждый день. Динамики с 150 л.с. достаточно в любых режимах — это главный плюс для меня. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Через пару лет взял бы такую же.
Взял Avior V90 32 месяцев назад на одометре уже 70 000 км. Что радует: мультимедиа отзывчивая, телефон подключается без танцев. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Через пару лет взял бы такую же.
Пробег 49 000 км за 18 месяцев — машина используется каждый день. Сильная сторона — реальный расход близок к паспортным 9,0 л на сотню. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Рекомендую без оговорок.
За 7 месяцев накатал 48 000 км — есть чем поделиться. Что радует: подвеска собранная: крены умеренные, стыки проходит мягко. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Рекомендую без оговорок.
За 28 месяцев накатал 70 000 км — есть чем поделиться. По расходу приятно удивил: около 9,0 л/100 км в смешанном цикле — это главный плюс для меня. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Через пару лет взял бы такую же.
Взял Avior V90 26 месяцев назад на одометре уже 37 000 км. Что радует: запас тяги (150 л.с.) выручает при обгонах. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Если думаете — берите, не пожалеете.
Владею машиной 23 месяцев пробег перевалил за 79 000 км. Сильная сторона — задним пассажирам места достаточно даже за высоким водителем. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Рекомендую без оговорок.
