Взял BMW M8 35 месяцев назад на одометре уже 83 000 км. Что радует: салон собран аккуратно, сверчков за время владения не появилось. Главная претензия: уплотнители дверей собирают грязь. И это не единственное. Может, мне достался неудачный экземпляр, но осадок остался.
Взял BMW M8 9 месяцев назад на одометре уже 76 000 км. Багажник глотает больше, чем кажется по фото — это главный плюс для меня. Жёсткий пластик в нижней части салона царапается. Свои задачи машина решает честно.
Владею машиной 9 месяцев пробег перевалил за 36 000 км. Сильная сторона — мотор на 600 сил не заставляет просить добавки. Главная претензия: задний диван жестковат для дальних поездок. И это не единственное. Своим выбором не очень доволен, присмотритесь к альтернативам.
Взял BMW M8 30 месяцев назад на одометре уже 74 000 км. Сильная сторона — динамики с 600 л.с. достаточно в любых режимах. Главная претензия: на коротких зимних поездках аппетит ощутимо растёт. И это не единственное. Своим выбором не очень доволен, присмотритесь к альтернативам.
Взял BMW M8 39 месяцев назад на одометре уже 92 000 км. Сильная сторона — мотор на 600 сил не заставляет просить добавки. На скорости за сотню появляется аэродинамический шум. Свои задачи машина решает честно.
Пробег 90 000 км за 22 месяцев — машина используется каждый день. Сильная сторона — подвеска собранная: крены умеренные, стыки проходит мягко. Уплотнители дверей собирают грязь. Минусы есть, но плюсы перевешивают.
Владею машиной 39 месяцев пробег перевалил за 69 000 км. Сильная сторона — с полным приводом зима перестала пугать. Теперь о недостатках: в плотном городском трафике расход заметно выше паспортного. Машина на троечку с плюсом: ездить можно, восторга нет.
Владею машиной 39 месяцев пробег перевалил за 74 000 км. Подвеска собранная: крены умеренные, стыки проходит мягко — это главный плюс для меня. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Рекомендую без оговорок.
Владею машиной 39 месяцев пробег перевалил за 6 000 км. Сильная сторона — реальный расход близок к паспортным 10,4 л на сотню. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Через пару лет взял бы такую же.
Взял BMW M8 8 месяцев назад на одометре уже 77 000 км. Что радует: по расходу приятно удивил: около 10,4 л/100 км в смешанном цикле. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Через пару лет взял бы такую же.
Владею машиной 21 месяцев пробег перевалил за 30 000 км. Сильная сторона — с полным приводом зима перестала пугать. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Если думаете — берите, не пожалеете.
Пробег 36 000 км за 32 месяцев — машина используется каждый день. Что радует: по расходу приятно удивил: около 10,4 л/100 км в смешанном цикле. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Через пару лет взял бы такую же.
Владею машиной 21 месяцев пробег перевалил за 32 000 км. Что радует: салон собран аккуратно, сверчков за время владения не появилось. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Если думаете — берите, не пожалеете.
Взял BMW M8 33 месяцев назад на одометре уже 56 000 км. По расходу приятно удивил: около 10,4 л/100 км в смешанном цикле — это главный плюс для меня. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Если думаете — берите, не пожалеете.
За 30 месяцев накатал 95 000 км — есть чем поделиться. Что радует: мотор на 600 сил не заставляет просить добавки. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Рекомендую без оговорок.
Пробег 46 000 км за 36 месяцев — машина используется каждый день. Что радует: свет фар отличный — ночная трасса не напрягает. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Если думаете — берите, не пожалеете.
Владею машиной 29 месяцев пробег перевалил за 52 000 км. Что радует: по расходу приятно удивил: около 10,4 л/100 км в смешанном цикле. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Через пару лет взял бы такую же.
