Пробег 69 000 км за 28 месяцев — машина используется каждый день. Сильная сторона — реальный расход близок к паспортным 6,9 л на сотню. В плотном городском трафике расход заметно выше паспортного. Минусы есть, но плюсы перевешивают.
Пробег 69 000 км за 28 месяцев — машина используется каждый день. Сильная сторона — реальный расход близок к паспортным 6,9 л на сотню. В плотном городском трафике расход заметно выше паспортного. Минусы есть, но плюсы перевешивают.
За 26 месяцев накатал 19 000 км — есть чем поделиться. Что радует: реальный расход близок к паспортным 6,9 л на сотню. Главная претензия: жёсткий пластик в нижней части салона царапается. И это не единственное. Может, мне достался неудачный экземпляр, но осадок остался.
Взял DFSK 500 30 месяцев назад на одометре уже 64 000 км. Посадка за рулём удобная, органы управления на своих местах — это главный плюс для меня. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Рекомендую без оговорок.
Взял DFSK 500 26 месяцев назад на одометре уже 16 000 км. Что радует: мотор на 106 сил не заставляет просить добавки. Главная претензия: задний диван жестковат для дальних поездок. И это не единственное. Может, мне достался неудачный экземпляр, но осадок остался.
За 10 месяцев накатал 52 000 км — есть чем поделиться. Что радует: 106 л.с. хватает и для города, и для обгонов на трассе. Теперь о недостатках: камера заднего вида пачкается в слякоть моментально. Нейтральное впечатление — смотрите сами.
За 7 месяцев накатал 62 000 км — есть чем поделиться. Сильная сторона — реальный расход близок к паспортным 6,9 л на сотню. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Через пару лет взял бы такую же.
За 18 месяцев накатал 47 000 км — есть чем поделиться. Что радует: задним пассажирам места достаточно даже за высоким водителем. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Через пару лет взял бы такую же.
За 23 месяцев накатал 36 000 км — есть чем поделиться. Мотор на 106 сил не заставляет просить добавки — это главный плюс для меня. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Если думаете — берите, не пожалеете.
За 18 месяцев накатал 35 000 км — есть чем поделиться. Сильная сторона — запас тяги (106 л.с.) выручает при обгонах. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Через пару лет взял бы такую же.
За 7 месяцев накатал 79 000 км — есть чем поделиться. Обзорность вперёд хорошая, габариты чувствуются быстро — это главный плюс для меня. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Рекомендую без оговорок.
Владею машиной 20 месяцев пробег перевалил за 54 000 км. Что радует: подвеска собранная: крены умеренные, стыки проходит мягко. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Если думаете — берите, не пожалеете.
За 19 месяцев накатал 31 000 км — есть чем поделиться. Что радует: запас тяги (106 л.с.) выручает при обгонах. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Если думаете — берите, не пожалеете.
Взял DFSK 500 19 месяцев назад на одометре уже 53 000 км. Сильная сторона — 106 л.с. хватает и для города, и для обгонов на трассе. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Рекомендую без оговорок.