За 30 месяцев накатал 75 000 км — есть чем поделиться. Полный привод уверенно держит на снегу и грунте — это главный плюс для меня. Дворники оставляют полосу в зоне взгляда. Минусы есть, но плюсы перевешивают.
DFSK ix7 › Отзывы владельцев
Преимущества, недостатки и личные отзывы владельцев DFSK ix7,
основанные на реальном опыте эксплуатации автомобиля.
- Преимущества
- Климат быстро прогревает салон
- Задним пассажирам места достаточно даже за высоким водителем
- Мультимедиа отзывчивая, телефон подключается без танцев
- Багажник глотает больше, чем кажется по фото
- По расходу приятно удивил: около 9,2 л/100 км в смешанном цикле
- Реальный расход близок к паспортным 9,2 л на сотню
- Полный привод уверенно держит на снегу и грунте
- Недостатки
- Дворники оставляют полосу в зоне взгляда
- Жёсткий пластик в нижней части салона царапается
- Задний диван жестковат для дальних поездок
- На коротких зимних поездках аппетит ощутимо растёт
- Лакокрасочное покрытие тонковато — сколы появляются быстро
Отзывы владельцев
Реальные отзывы владельцев DFSK ix7 с оценкой автомобиля, фотографией автора и подробным описанием опыта эксплуатации.
Взял DFSK ix7 38 месяцев назад на одометре уже 63 000 км. Что радует: с полным приводом зима перестала пугать. Камера заднего вида пачкается в слякоть моментально. Свои задачи машина решает честно.
Владею машиной 37 месяцев пробег перевалил за 89 000 км. Динамики с 220 л.с. достаточно в любых режимах — это главный плюс для меня. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Рекомендую без оговорок.
Взял DFSK ix7 6 месяцев назад на одометре уже 91 000 км. Что радует: багажник глотает больше, чем кажется по фото. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Если думаете — берите, не пожалеете.
Взял DFSK ix7 23 месяцев назад на одометре уже 80 000 км. Реальный расход близок к паспортным 9,2 л на сотню — это главный плюс для меня. Жёсткий пластик в нижней части салона царапается. В целом покупкой доволен.
Взял DFSK ix7 20 месяцев назад на одометре уже 87 000 км. Сильная сторона — свет фар отличный — ночная трасса не напрягает. Теперь о недостатках: в плотном городском трафике расход заметно выше паспортного. Машина на троечку с плюсом: ездить можно, восторга нет.
Пробег 92 000 км за 15 месяцев — машина используется каждый день. Климат быстро прогревает салон — это главный плюс для меня. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Через пару лет взял бы такую же.
Владею машиной 10 месяцев пробег перевалил за 90 000 км. Сильная сторона — подвеска собранная: крены умеренные, стыки проходит мягко. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Через пару лет взял бы такую же.
За 22 месяцев накатал 81 000 км — есть чем поделиться. Сильная сторона — полный привод уверенно держит на снегу и грунте. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Если думаете — берите, не пожалеете.
За 13 месяцев накатал 31 000 км — есть чем поделиться. Сильная сторона — по расходу приятно удивил: около 9,2 л/100 км в смешанном цикле. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Если думаете — берите, не пожалеете.
Взял DFSK ix7 21 месяцев назад на одометре уже 25 000 км. Посадка за рулём удобная, органы управления на своих местах — это главный плюс для меня. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Рекомендую без оговорок.
Владею машиной 38 месяцев пробег перевалил за 43 000 км. Сильная сторона — эргономика продуманная: ничего не приходится искать. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Если думаете — берите, не пожалеете.
Фото
Владею машиной 10 месяцев пробег перевалил за 72 000 км. Салон собран аккуратно, сверчков за время владения не появилось — это главный плюс для меня. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Рекомендую без оговорок.
Комплектации и характеристики
DFSK ix7
Двигатель
Коробка
Привод
Расход
Разгон
Скорость
бензин
2 л.
| 220 л.с.
AT
4x4 Полный
12.0 | 7.8 | 9.2
-
200 км/ч