Двигатель Alfa Romeo 839 A6.000
Характеристики двигателя
23Подробности
Что это за мотор Alfa Romeo 839 A6.000
Alfa Romeo 839 A6.000 представляет собой турбированный дизельный двигатель объёмом 2,4 л мощностью 140 л.с. Смотрим, как он устроен, чем болеет и сколько реально ходит.
Что внутри
Схема агрегата — рядный, 5-цилиндровый, сам блок чугунный R5, ГБЦ — алюминиевая 10v, газораспределение построено по схеме DOHC, 2 клапана на цилиндр. Поршень ходит дальше, чем широк цилиндр: такой мотор берёт моментом на малых оборотах, а не верхами. Степень сжатия — 18,45. Топливоподача: common rail. За наддув отвечает Garrett GTA2256V.
Характер и отдача
~59 л.с. с литра объёма — классическая середина между темпераментом и ресурсом. Максимальные 304 Нм доступны при 1800 об/мин — эластичность на низах избавляет от частых переключений. Паспортный максимум снимается при 4000 об/мин.
Обслуживание
Ремень в приводе ГРМ дешевле цепи в обслуживании, но требует дисциплины — менять строго по регламенту. Гидрокомпенсаторов нет: периодическая регулировка зазоров клапанов входит в обязательный регламент. Масло: 5.0 литра, 5W-30. Для наддувного мотора экономия на масле — прямой путь к ремонту турбины, интервалы лучше сокращать. Расход по данным производителя укладывается в 6,8 - 7,5 л/100 км. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 3.
Слабые места
- Наддув добавляет свои статьи расходов: актуатор, перепускной клапан и сам картридж турбины.
- Клапан EGR и сажевый фильтр не любят коротких городских поездок — забиваются раньше срока.
- Ремень ГРМ: обрыв почти всегда означает встречу клапанов с поршнями — интервал замены сокращайте на четверть от паспортного.
- Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.
Чек-лист покупателя
- Обороты после пуска должны опуститься ровно и без плавания — качели на холостых требуют разбирательства.
- Снимите патрубок турбины: люфт вала и масляная плёнка — аргументы для серьёзного торга.
- Попросите показать чеки на топливный фильтр: частота его замены выдаёт отношение владельца.
- Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.
Мнение автоэксперта
«Главное с турбомотором — тепловые режимы: прогрев зимой и охлаждение после нагрузки берегут крыльчатку. В моей практике подобные агрегаты выхаживают порядка 400 000 км, если не экономить на регламенте.»
Надёжность
До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 400 000 км. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.
На каких машинах встречается
Устанавливался на Alfa Romeo 156, Alfa Romeo 166. География поставок: Европа, Россия.
FAQ по двигателю
Сколько и какого масла нужно Alfa Romeo 839 A6.000?
По регламенту используется 5.0 литра, 5W-30; уровень контролируйте между заменами, а не от ТО до ТО.
Сколько ходит Alfa Romeo 839 A6.000 до капремонта?
При честном сервисе агрегат проходит порядка 400 000 км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.
Где встречается Alfa Romeo 839 A6.000?
Список машин открывают Alfa Romeo 156, Alfa Romeo 166; все кузова и годы перечислены в блоке применяемости.
Чем заправлять Alfa Romeo 839 A6.000?
Паспортное топливо: дизельное топливо. Отстойник воды в топливном фильтре стоит сливать чаще, чем предписывает регламент.
Итог
Подводя черту: Alfa Romeo 839 A6.000 не претендует на сенсацию, зато честно делает свою работу. Берегите его от перегрева и масляного голодания — остальное он стерпит.
