Двигатель Audi AHF, ASV

Общая картина Audi AHF, ASV

Речь пойдёт про Audi AHF, ASV — это 1,9-литровый атмосферный бензиновый двигатель мощностью 108 - 110 сил. Разберём конструкцию, слабые места и то, во что обходится владение.

Как устроен

Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, 2 клапана на цилиндр. Поршень ходит дальше, чем широк цилиндр: такой мотор берёт моментом на малых оборотах, а не верхами. Степень сжатия — 19,5.

Рабочий диапазон

Удельная мощность держится на отметке ~57 л.с./л: типичный рабочий диапазон современных моторов. По меркам каталога отдача сдержанная: средний мотор этого объёма выдаёт около 151 л.с. Момент в 235 Нм мотор выдаёт на 1900 оборотах — эластичность на низах избавляет от частых переключений. Паспортный максимум снимается при 4150 об/мин.

Болячки конструкции

• Хронических болезней конструкция не накопила; чаще всего меняются прокладки, датчики и элементы навесного.

На что смотреть при покупке

• Первые тридцать секунд после холодного пуска — самая честная диагностика: слушайте низ мотора.
• Загляните под маслозаливную крышку — чернота и отложения выдают растянутые интервалы замены.
• Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.

Мнение автоэксперта

Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Конструкция консервативная, и это плюс: меньше узлов — меньше поводов заехать в сервис вне графика.»

Ресурс

Живучесть агрегата определяется не столько конструкцией, сколько регулярностью обслуживания и качеством расходников.

Где устанавливался

Устанавливался на Audi A3. Рынки применения — Европа, Россия.

Вопросы и ответы

Где встречается Audi AHF, ASV?

Среди носителей — Audi A3. Полный список поколений с периодами выпуска приведён в разделе «Где устанавливался».

Вердикт

В итоге Audi AHF, ASV оставляет впечатление предсказуемого агрегата. Чем скучнее обслуживание, тем дольше он живёт: в этом весь характер.