Двигатель Austin-Healey C-Series 29E-RUH
Характеристики двигателя
12Описание
Подробности
Что это за мотор Austin-Healey C-Series 29E-RUH
Речь пойдёт про Austin-Healey C-Series 29E-RUH — это атмосферный бензиновый агрегат (2,9 л), развивающий 134 л.с. Смотрим, как он устроен, чем болеет и сколько реально ходит.
Что внутри
Компоновка — рядный, 6-цилиндровый, механизм ГРМ — OHV, 2 клапана на цилиндр. Ход поршня заметно больше диаметра цилиндра: мотор длинноходный и настроен на тягу с низких оборотов. Степень сжатия — 9. Отдельно отметим: 3 карбюратора SU HS4.
Рабочий диапазон
Форсировка низкая (46 л.с./л): такие моторы редко удивляют мощностью, зато прощают многое в эксплуатации. Среди одноклассников по объёму (в среднем ~225 л.с.) этот агрегат настроен консервативно. Момент в 226 Нм мотор выдаёт на 3000 оборотах — в повседневных режимах запас тяги всегда под ногой. Паспортный максимум снимается при 4750 об/мин.
Эксплуатация
В смешанном цикле закладывайте 13,1 л на сотню — это паспортные данные.
Слабые места
- Специфических слабых мест немного: типовые проблемы сводятся к расходникам и датчикам.
Чек-лист покупателя
- Первые тридцать секунд после холодного пуска — самая честная диагностика: слушайте низ мотора.
- Осмотрите патрубки вентиляции картера: обильные масляные следы намекают на износ поршневой.
- Считайте ошибки сканером до и после тест-драйва: стёртые коды вернутся за одну поездку.
Мнение автоэксперта
«Без наддува тепловые нагрузки ниже, поэтому и типичные обращения здесь дешевле: датчики, прокладки, навесное.»
Ресурс
Точной статистики ресурса по этому агрегату немного, но общий рецепт долголетия стандартный: масло вовремя, перегревов не допускать.
Применяемость
Устанавливался на Austin-Healey 3000. География поставок: Россия.
FAQ по двигателю
На какие автомобили ставился Austin-Healey C-Series 29E-RUH?
В разное время агрегат получали Austin-Healey 3000 — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.
Чем заправлять Austin-Healey C-Series 29E-RUH?
Заливайте бензин с проверенных станций — топливная система скажет спасибо.
Итог
Итоговая оценка: рабочая лошадка без сюрпризов при должном уходе. Уважайте интервалы замены масла, и вложения в ремонт будут редкими гостями.
