BAIC

Двигатель BAIC A156T2H-H1

15 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.5 л 158 л.с.

Характеристики двигателя

9
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем 1.5 л
Мощность 158 л.с.
Макс. мощность, об/мин 158 (116) / 5500
Макс. крутящий момент 235 (24) / 5500
Клапанов на цилиндр 4
Газораспределение DOHC
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-92
Расход топлива 5.85 - 6.45 л / 100 км

Подробности

Что это за мотор BAIC A156T2H-H1

Под маркировкой BAIC A156T2H-H1 скрывается бензиновый двигатель: 1,5 л рабочего объёма и 158 л.с. отдачи. Разберём конструкцию, слабые места и то, во что обходится владение.

Как устроен

Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, механизм ГРМ — DOHC, 4 клапана на цилиндр.

Характер и отдача

Отдача высокая — порядка 105 л.с. с литра: агрегат нагружен ощутимо, и качество обслуживания здесь критично. Для своего литража это мощный вариант: в среднем моторы такого объёма в каталоге выдают около 111 л.с. Максимальные 235 Нм доступны при 5500 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Отметка максимальной мощности — 5500 об/мин.

Что с обслуживанием

Заявленный аппетит — 5,85 - 6,45 л на 100 км пути.

Слабые места

  • Хронических болезней конструкция не накопила; чаще всего меняются прокладки, датчики и элементы навесного.

Чек-лист покупателя

  • Первые тридцать секунд после холодного пуска — самая честная диагностика: слушайте низ мотора.
  • Выкрутите одну свечу: цвет электрода расскажет о смесеобразовании и расходе масла.
  • Считайте ошибки сканером до и после тест-драйва: стёртые коды вернутся за одну поездку.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Высокая литровая отдача намекает на наддув — уточняйте исполнение конкретной модификации перед покупкой и держите интервалы масла короткими.»

Ресурс

Надёжность здесь определяется уходом: свежее масло и исправное охлаждение решают больше, чем паспортные цифры.

Применяемость

Агрегат встречается на моделях: BAIC BJ30. Рынки применения — Россия.

FAQ по двигателю

Где встречается BAIC A156T2H-H1?

Среди носителей — BAIC BJ30. Полный список поколений с периодами выпуска приведён в разделе «Где устанавливался».

Какое топливо использовать?

Паспортное топливо: бензин АИ-92. Понижать октановое число производитель не разрешает.

Выводы

Подводя черту: BAIC A156T2H-H1 не претендует на сенсацию, зато честно делает свою работу. Следите за регламентом — и он ответит ровной работой на длинной дистанции.