Двигатель Barkas AWE-353
Характеристики двигателя
8Описание
Подробности
Общая картина Barkas AWE-353
Barkas AWE-353 — атмосферный бензиновый агрегат (1,0 л), развивающий 50 л.с. Смотрим, как он устроен, чем болеет и сколько реально ходит.
Техника и устройство
Компоновка — рядный, 3-цилиндровый. Поршень ходит дальше, чем широк цилиндр: такой мотор берёт моментом на малых оборотах, а не верхами. Из особенностей: двухтактный, карбюраторный.
Характер и отдача
Литровая отдача скромная — около 50 л.с. с литра: конструкция ненапряжённая, что традиционно идёт на пользу ресурсу. По меркам каталога отдача сдержанная: средний мотор этого объёма выдаёт около 78 л.с. Максимальные 110 Нм доступны при 2500 об/мин — рабочий диапазон удобный, мотор охотно тянет со средних оборотов. Паспортный максимум снимается при 3500 об/мин.
Что ломается
- Каталог жалоб по этому агрегату короткий — при живом обслуживании неожиданностей он не преподносит.
Проверка перед покупкой
- Приезжайте на осмотр без предупреждения — прогретый заранее мотор скрывает половину симптомов.
- Сизый дым при перегазовке на прогретом моторе — маслосъёмные кольца или колпачки, торгуйтесь смело.
- Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.
Мнение автоэксперта
«За годы в дилерских техцентрах я понял: простые атмосферные моторы приезжают к нам реже всего.»
Ресурс и надёжность
Живучесть агрегата определяется не столько конструкцией, сколько регулярностью обслуживания и качеством расходников.
Где устанавливался
Устанавливался на Barkas B1000. Рынки применения — Европа.
Вопросы и ответы
На какие автомобили ставился Barkas AWE-353?
Основные носители: Barkas B1000. По рынкам и рестайлингам смотрите раздел «Где устанавливался».
Какое топливо использовать?
Заливайте бензин с проверенных станций — топливная система скажет спасибо.
Вердикт
Подводя черту: Barkas AWE-353 не претендует на сенсацию, зато честно делает свою работу. Главный рецепт долгой дружбы с ним — не запускать мелочи и заправляться на нормальных станциях.
