Двигатель BMW B40A20A
Характеристики двигателя
9Подробности
Что это за мотор BMW B40A20A
BMW B40A20A представляет собой бензиновый мотор на 2,0 литра, выдающий 192 л.с. Ниже — конструкция, типичные неисправности и практика обслуживания без рекламных оборотов.
Конструкция
Конфигурация блока — рядный, 3-цилиндровый, газораспределение построено по схеме DOHC. Степень сжатия — 11. Производитель рассчитывает на бензин Premium (АИ-98).
Характер и отдача
96 л.с. с литра — серьёзная форсировка; интервал замены масла лучше держать коротким. Для своего литража это мощный вариант: в среднем моторы такого объёма в каталоге выдают около 151 л.с. Полка тяги — 280 Нм при 1350 об/мин — тяга приходит почти с холостых, что удобно в городе и на бездорожье. Паспортный максимум снимается при 5000 об/мин.
Эксплуатация
Расход по данным производителя укладывается в 6,5 л/100 км.
Слабые места
- Сервисная статистика ровная: возрастной износ есть, системных отказов нет.
Проверка перед покупкой
- Первые тридцать секунд после холодного пуска — самая честная диагностика: слушайте низ мотора.
- Загляните под маслозаливную крышку — чернота и отложения выдают растянутые интервалы замены.
- Замерьте компрессию по цилиндрам: разброс больше десяти процентов — повод пересмотреть цену вопроса.
Мнение автоэксперта

«Высокая литровая отдача намекает на наддув — уточняйте исполнение конкретной модификации перед покупкой и держите интервалы масла короткими.»
Сколько ходит
Живучесть агрегата определяется не столько конструкцией, сколько регулярностью обслуживания и качеством расходников.
Где устанавливался
Агрегат встречается на моделях: BMW 2-Series Gran Tourer. Рынки применения — Япония.
Частые вопросы
На какие автомобили ставился BMW B40A20A?
Среди носителей — BMW 2-Series Gran Tourer. Полный список поколений с периодами выпуска приведён в разделе «Где устанавливался».
Чем заправлять BMW B40A20A?
Паспортное топливо: бензин Premium (АИ-98). Понижать октановое число производитель не разрешает.
Выводы
В итоге BMW B40A20A оставляет впечатление предсказуемого агрегата. Чем скучнее обслуживание, тем дольше он живёт: в этом весь характер.