BMW

Двигатель BMW M51D25

26 просмотров
Рядный, 6-цилиндровый 2.5 л 115 - 143 л.с.

Характеристики двигателя

12
Тип двигателя Рядный, 6-цилиндровый
Объем 2.5 л
Мощность 115 - 143 л.с.
Макс. мощность, об/мин 115 (85) / 4800, 136 (100) / 4400, 141 (104) / 4600, 143 (105) / 4800
Макс. крутящий момент 222 (23) / 1900, 230 (23) / 1900, 260 (27) / 2200, 270 (28) / 2300, 280 (29) / 2200
Клапанов на цилиндр 2 - 4
Степень сжатия 22
Диаметр цилиндра 80 мм
Ход поршня 82.8 мм
Нагнетатель воздуха Двойной турбонаддув
Рекомендуемое топливо Дизельное топливо
Расход топлива 7.4 - 11.4 л / 100 км

Подробности

Общая картина BMW M51D25

Под маркировкой BMW M51D25 скрывается 2,5-литровый турбированный дизельный агрегат с отдачей 115 - 143 л.с. Ниже — конструкция, типичные неисправности и практика обслуживания без рекламных оборотов.

Как устроен

Конфигурация блока — рядный, 6-цилиндровый, 2 - 4 клапанов на цилиндр. Соотношение хода и диаметра здесь в пользу хода — типичная длинноходная настройка ради тяги внизу. Сжатие 22. За наддув отвечает Двойной турбонаддув.

Мощность и тяга

Литровая отдача скромная — около 46 л.с. с литра: конструкция ненапряжённая, что традиционно идёт на пользу ресурсу. По меркам каталога отдача сдержанная: средний мотор этого объёма выдаёт около 153 л.с. Крутящий момент достигает 222 Нм к 1900 об/мин — эластичность на низах избавляет от частых переключений. Отметка максимальной мощности — 4800 об/мин.

Что с обслуживанием

Заявленный аппетит — 7,4 - 11,4 л на 100 км пути.

Что ломается

  • Турбокомпрессор: ресурс напрямую зависит от чистоты масла; люфт вала и масло в патрубках — повод торговаться.
  • Топливная аппаратура чувствительна к качеству солярки: форсунки и ТНВД — самые дорогие позиции в смете.

На что смотреть при покупке

  • Заводите только холодным: стуки и шелест первых секунд расскажут больше любых слов продавца.
  • Снимите патрубок турбины: люфт вала и масляная плёнка — аргументы для серьёзного торга.
  • Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
  • История обслуживания важнее пробега: заказ-наряды и чеки скажут о моторе больше одометра.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Турбина здесь — самый дорогой расходник, и её судьбу решает чистота масла, а не пробег.»

Ресурс и надёжность

Точной статистики ресурса по этому агрегату немного, но общий рецепт долголетия стандартный: масло вовремя, перегревов не допускать.

Где устанавливался

Устанавливался на BMW 3-Series, BMW 5-Series, BMW 7-Series. Рынки применения — Европа, Россия.

Частые вопросы

На какие автомобили ставился BMW M51D25?

Список машин открывают BMW 3-Series, BMW 5-Series, BMW 7-Series; все кузова и годы перечислены в блоке применяемости.

Какое топливо использовать?

Заливайте дизельное топливо с проверенных станций — топливная аппаратура скажет спасибо.

Итог

По совокупности BMW M51D25 — крепкий середняк, который ценят за предсказуемость. Внимание к расходникам окупается здесь быстрее, чем где-либо ещё.