Двигатель BMW S62B50
Характеристики двигателя
11Подробности
Коротко о двигателе BMW S62B50
BMW S62B50 — атмосферный бензиновый двигатель объёмом 4,9 л мощностью 400 л.с. Разберём конструкцию, слабые места и то, во что обходится владение.
Что внутри
Схема агрегата — v-образный, 8-цилиндровый, 4 клапана на цилиндр. Схема короткоходная: лучший подхват ждите ближе к верхней части тахометра. Степень сжатия — 11.
Рабочий диапазон
С каждого литра снимается около 81 л.с. — настройка без перегибов в обе стороны. Для своего литража это мощный вариант: в среднем моторы такого объёма в каталоге выдают около 261 л.с. Пик крутящего момента (500 Нм) приходится на 3800 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Паспортный максимум снимается при 6600 об/мин.
Обслуживание
Официальный расход находится в пределах 13,9 - 14,5 л/100 км.
Болячки конструкции
- Слабые звенья здесь скорее возрастные: сальники, помпа, датчики — всё лечится в рамках планового ремонта.
На что смотреть при покупке
- Обороты после пуска должны опуститься ровно и без плавания — качели на холостых требуют разбирательства.
- Загляните под маслозаливную крышку — чернота и отложения выдают растянутые интервалы замены.
- Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.
Мнение автоэксперта

«Атмосферный мотор терпит то, за что турбированный наказывает рублём, — но и его терпение не бесконечно.»
Сколько ходит
Ресурс сильно зависит от условий эксплуатации: городские пробки и короткие поездки старят мотор быстрее любых цифр в паспорте.
Где устанавливался
Устанавливался на BMW M5, BMW Z8. Рынки применения — Россия.
Частые вопросы
На какие автомобили ставился BMW S62B50?
Среди носителей — BMW M5, BMW Z8. Полный список поколений с периодами выпуска приведён в разделе «Где устанавливался».
Чем заправлять BMW S62B50?
Производитель рассчитывает на бензин. Экономия на заправке — ложная.
Итог
По совокупности BMW S62B50 — крепкий середняк, который ценят за предсказуемость. Главный рецепт долгой дружбы с ним — не запускать мелочи и заправляться на нормальных станциях.