Двигатель Cadillac Z19DTH турбо
Характеристики двигателя
12Подробности
Что это за мотор Cadillac Z19DTH турбо
Cadillac Z19DTH турбо — дизельный агрегат (1,9 л), развивающий 150 л.с. Разложим по полочкам устройство, регламент и то, чего ждать после сотни тысяч пробега.
Как устроен
Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, 4 клапана на цилиндр. Практически «квадратные» размеры цилиндра дают ровный характер во всём диапазоне оборотов. Сжатие 17,5 - 18.
Как едет
С каждого литра снимается около 79 л.с. — настройка без перегибов в обе стороны. Пик крутящего момента (320 Нм) приходится на 2750 об/мин — рабочий диапазон удобный, мотор охотно тянет со средних оборотов. Пик мощности достигается при 4000 об/мин.
Что с обслуживанием
Топлива мотор просит 5,9 - 7,2 л на 100 км по паспорту.
Болячки конструкции
- Топливная аппаратура чувствительна к качеству солярки: форсунки и ТНВД — самые дорогие позиции в смете.
Проверка перед покупкой
- Обороты после пуска должны опуститься ровно и без плавания — качели на холостых требуют разбирательства.
- Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
- Считайте ошибки сканером до и после тест-драйва: стёртые коды вернутся за одну поездку.
Мнение автоэксперта
«Дизель любит работу под нагрузкой и чистое топливо: главные визиты в сервис связаны с форсунками и топливной аппаратурой.»
Надёжность
Живучесть агрегата определяется не столько конструкцией, сколько регулярностью обслуживания и качеством расходников.
На каких машинах встречается
Устанавливался на Cadillac BLS. Рынки применения — Европа.
Вопросы и ответы
На какие автомобили ставился Cadillac Z19DTH турбо?
Чаще всего его можно встретить под капотом Cadillac BLS. Детальная применяемость по поколениям — в соответствующем разделе выше.
Какое топливо использовать?
Паспортное топливо: дизельное топливо. Отстойник воды в топливном фильтре стоит сливать чаще, чем предписывает регламент.
Выводы
Итоговая оценка: рабочая лошадка без сюрпризов при должном уходе. Главный рецепт долгой дружбы с ним — не запускать мелочи и заправляться на нормальных станциях.
