Changan

Двигатель Changan JL478QEP

27 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.6 л 117 - 128 л.с.

Характеристики двигателя

22
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания прямой впрыск
Объем 1.6 л
Мощность 117 - 128 л.с.
Макс. мощность, об/мин 117 (86) / 6000, 123 (90) / 6000, 125 (92) / 6000, 126 (93) / 6200, 128 (94) / 6000
Макс. крутящий момент 160 (16) / 4000, 161 (16) / 5000, 168 (17) / 4000
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 13
Диаметр цилиндра 78 мм
Ход поршня 83.6 мм
Блок цилиндров алюминиевый R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ цепной
Фазорегулятор DVVT
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-92
Какое масло лить 3.0 литра 5W-30
Расход топлива 6.7 - 7.8 л / 100 км
Экологический класс ЕВРО 5
Примерный ресурс 250 000 км

Подробности

Коротко о двигателе Changan JL478QEP

Changan JL478QEP — атмосферный бензиновый двигатель объёмом 1,6 л мощностью 117 - 128 л.с. Дальше — только конкретика: конструкция, обслуживание, ресурс.

Что внутри

Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, блок цилиндров — алюминиевый R4, ГБЦ — алюминиевая 16v, схема газораспределения DOHC, 4 клапана на цилиндр. Геометрия длинноходная, значит характер тяговый: подхват снизу важнее пиковых оборотов. Сжатие 13. Штатное топливо — АИ-92. Система питания — прямой впрыск.

Характер и отдача

С каждого литра снимается около 73 л.с. — настройка без перегибов в обе стороны. Максимальные 160 Нм доступны при 4000 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. За полной отдачей — на 6000 об/мин.

Сервис и регламент

Цепь ГРМ рассчитана на долгую службу, однако её растяжение к большим пробегам — типичная статья расходов. В ГБЦ стоят гидрокомпенсаторы: клапаны обслуживания не требуют, но чувствительны к качеству масла. Заправка маслом — 3.0 литра, 5W-30. Паспортный расход топлива — 6,7 - 7,8 л на сотню в зависимости от версии и цикла. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 5.

Что ломается

  • Цепь ГРМ к большим пробегам растягивается: шелест на холодную и ошибки по фазам — сигнал к замене комплекта.
  • Перегрев для алюминиевого блока критичен — ведёт плоскость ГБЦ; система охлаждения должна быть исправна всегда.

Чек-лист покупателя

  • Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
  • Свечи и маслозаливная горловина: эмульсия и нагар видны без разборки.
  • Считайте ошибки сканером до и после тест-драйва: стёртые коды вернутся за одну поездку.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«За годы в дилерских техцентрах я понял: простые атмосферные моторы приезжают к нам реже всего. Реалистичная планка ресурса — около 250 000 км км.»

Надёжность

Планка в 250 000 км км — реальный ориентир, подтверждаемый эксплуатацией. Ключевые условия — регулярное масло, чистые радиаторы и отсутствие перегревов.

Где устанавливался

Агрегат встречается на моделях: Changan CS35 Plus, Changan Eado, Changan Eado Plus, Changan Eado XT, Changan Linmax. Рынки применения — Китай, Россия.

FAQ по двигателю

Какое масло лить в Changan JL478QEP?

Рекомендация по маслу: 3.0 литра, 5W-30. Меняйте каждые 7–10 тысяч км — это дешевле любого ремонта.

Какой ресурс у Changan JL478QEP?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 250 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

Где встречается Changan JL478QEP?

Чаще всего его можно встретить под капотом Changan CS35 Plus, Changan Eado, Changan Eado Plus, Changan Eado XT. Детальная применяемость по поколениям — в соответствующем разделе выше.

Какое топливо использовать?

Требование по топливу — бензин АИ-92, и это не рекомендация, а условие сохранения ресурса.

Итог

Подводя черту: Changan JL478QEP не претендует на сенсацию, зато честно делает свою работу. Уважайте интервалы замены масла, и вложения в ремонт будут редкими гостями.