Chrysler

Двигатель Chrysler 6G72 турбо

25 просмотров
V-образный, 6-цилиндровый 3 л 280 - 324 л.с.

Характеристики двигателя

13
Тип двигателя V-образный, 6-цилиндровый
Объем 3 л
Мощность 280 - 324 л.с.
Макс. мощность, об/мин 280 (206) / 6000, 286 (210) / 6000, 300 (221) / 6000, 320 (235) / 6000, 324 (238) / 6000
Макс. крутящий момент 407 (42) / 3000, 415 (42) / 2500, 417 (43) / 2500, 427 (44) / 2500
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 8
Диаметр цилиндра 91.1 мм
Ход поршня 76 мм
Газораспределение DOHC
Нагнетатель воздуха Двойной турбонаддув
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-91
Расход топлива 10.7 - 12.8 л / 100 км

Описание

DOHC

Подробности

Коротко о двигателе Chrysler 6G72 турбо

Под маркировкой Chrysler 6G72 турбо скрывается 3,0-литровый турбированный бензиновый двигатель мощностью 280 - 324 сил. В материале — устройство, сервисная практика и честная оценка ресурса.

Что внутри

Схема агрегата — v-образный, 6-цилиндровый, привод клапанов DOHC, 4 клапана на цилиндр. Соотношение диаметра и хода смещено в сторону диаметра — агрегат рассчитан крутиться, а не тянуть с холостых. Степень сжатия — 8. Производитель рассчитывает на бензин АИ-91. За наддув отвечает Двойной турбонаддув. Из особенностей: dohc.

Мощность и тяга

Отдача высокая — порядка 94 л.с. с литра: агрегат нагружен ощутимо, и качество обслуживания здесь критично. Для своего литража это мощный вариант: в среднем моторы такого объёма в каталоге выдают около 226 л.с. Максимальные 407 Нм доступны при 3000 об/мин — рабочий диапазон удобный, мотор охотно тянет со средних оборотов. Отметка максимальной мощности — 6000 об/мин.

Что с обслуживанием

В смешанном цикле закладывайте 10,7 - 12,8 л на сотню — это паспортные данные.

Болячки конструкции

  • Наддув добавляет свои статьи расходов: актуатор, перепускной клапан и сам картридж турбины.

Проверка перед покупкой

  • Холодный пуск: ровные обороты без вибраций и посторонних звуков в первые секунды.
  • Снимите патрубок турбины: люфт вала и масляная плёнка — аргументы для серьёзного торга.
  • Сизый дым при перегазовке на прогретом моторе — маслосъёмные кольца или колпачки, торгуйтесь смело.
  • Замерьте компрессию по цилиндрам: разброс больше десяти процентов — повод пересмотреть цену вопроса.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Турбина здесь — самый дорогой расходник, и её судьбу решает чистота масла, а не пробег.»

Надёжность

Долговечность упирается в дисциплину владельца: интервалы замены масла и чистая система охлаждения — главные условия.

Где устанавливался

Среди носителей мотора — Chrysler Le Baron, Chrysler New Yorker, Chrysler Saratoga, Chrysler Sebring, Chrysler Voyager. География поставок: Европа, США.

FAQ по двигателю

На какие автомобили ставился Chrysler 6G72 турбо?

Основные носители: Chrysler Le Baron, Chrysler New Yorker, Chrysler Saratoga, Chrysler Sebring. По рынкам и рестайлингам смотрите раздел «Где устанавливался».

Какое топливо использовать?

Штатное топливо — бензин АИ-91; эксперименты с более низким октаном бьют по детонации и ресурсу.

Выводы

Итоговая оценка: рабочая лошадка без сюрпризов при должном уходе. Внимание к расходникам окупается здесь быстрее, чем где-либо ещё.

Похожие по объёму (±200 см³)

4

Где устанавливался

12