Chrysler

Двигатель Chrysler ESF

20 просмотров
V-образный, 8-цилиндровый 6.1 л 420 - 432 л.с.

Характеристики двигателя

23
Тип двигателя V-образный, 8-цилиндровый
Система питания инжектор
Объем 6.1 л
Мощность 420 - 432 л.с.
Макс. мощность, об/мин 420 (309) / 6200, 425 (313) / 6200, 431 (317) / 6000, 432 (318) / 6200
Макс. крутящий момент 509 (52) / 4000, 527 (54) / 4800, 569 (58) / 4800, 570 (58) / 4800
Клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 10.3
Диаметр цилиндра 99.5 - 103 мм
Ход поршня 90.9 мм
Блок цилиндров чугунный V8
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение OHV
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ цепь
Фазорегулятор VCT
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-91
Какое масло лить 6.7 литра 5W-30
Расход топлива 14.7 - 18.1 л / 100 км
Выбросы CO2 330 - 388 г / км
Экологический класс ЕВРО 3
Примерный ресурс 350 000 км

Подробности

Что это за мотор Chrysler ESF

Под маркировкой Chrysler ESF скрывается 6,1-литровый атмосферный бензиновый двигатель мощностью 420 - 432 сил. Что у него внутри, как за ним ухаживать и на какой пробег рассчитывать — по порядку ниже.

Конструкция

Схема агрегата — v-образный, 8-цилиндровый, блок цилиндров — чугунный V8, головка алюминиевая 16v, клапанный механизм выполнен по схеме OHV, 2 клапана на цилиндр. Широкий цилиндр при коротком ходе — рецепт оборотистого мотора, которому нужны верха. Степень сжатия — 10,3. Штатное топливо — АИ-91. Топливоподача: инжектор.

Мощность и тяга

Литровая отдача умеренная — примерно 69 л.с. с литра: сбалансированная настройка без гонки за цифрами. 509 Нм максимума приходятся на отметку 4000 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. За полной отдачей — на 6200 об/мин.

Эксплуатация

Цепной привод ГРМ избавляет от плановых замен ремня, при этом следить за натяжителем всё равно нужно. Гидрокомпенсаторы есть — тепловые зазоры клапанов регулировать вручную не придётся. Масло: 6.7 литра, 5W-30. Официальный расход находится в пределах 14,7 - 18,1 л/100 км. Экологический класс — ЕВРО 3.

Что ломается

  • Цепь ГРМ к большим пробегам растягивается: шелест на холодную и ошибки по фазам — сигнал к замене комплекта.

Чек-лист покупателя

  • Холодный пуск: ровные обороты без вибраций и посторонних звуков в первые секунды.
  • Сизый дым при перегазовке на прогретом моторе — маслосъёмные кольца или колпачки, торгуйтесь смело.
  • Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Атмосферный мотор терпит то, за что турбированный наказывает рублём, — но и его терпение не бесконечно. В моей практике подобные агрегаты выхаживают порядка 350 000 км км, если не экономить на регламенте.»

Сколько ходит

До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 350 000 км км. Ключевые условия — регулярное масло, чистые радиаторы и отсутствие перегревов.

На каких машинах встречается

Агрегат встречается на моделях: Chrysler 300C. География поставок: Россия.

Частые вопросы

Какое масло лить в Chrysler ESF?

Ответ короткий: 6.7 литра, 5W-30. Длинный ответ — смотрите допуски производителя под конкретный год выпуска.

Сколько ходит Chrysler ESF до капремонта?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 350 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

Где встречается Chrysler ESF?

Среди носителей — Chrysler 300C. Полный список поколений с периодами выпуска приведён в разделе «Где устанавливался».

Чем заправлять Chrysler ESF?

Заливайте бензин АИ-91 с проверенных станций — топливная система скажет спасибо.

Итог

В итоге Chrysler ESF оставляет впечатление предсказуемого агрегата. Уважайте интервалы замены масла, и вложения в ремонт будут редкими гостями.

Похожие по объёму (±200 см³)

2