Двигатель Citroen DV4TD
Характеристики двигателя
12Подробности
Что это за мотор Citroen DV4TD
Речь пойдёт про Citroen DV4TD — это 1,4-литровый дизельный двигатель мощностью 68 сил. Что у него внутри, как за ним ухаживать и на какой пробег рассчитывать — по порядку ниже.
Что внутри
Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, 2 - 4 клапанов на цилиндр. Геометрия длинноходная, значит характер тяговый: подхват снизу важнее пиковых оборотов. Сжатие 17,9.
Рабочий диапазон
Форсировка низкая (49 л.с./л): такие моторы редко удивляют мощностью, зато прощают многое в эксплуатации. По меркам каталога отдача сдержанная: средний мотор этого объёма выдаёт около 112 л.с. 150 Нм максимума приходятся на отметку 1750 об/мин — эластичность на низах избавляет от частых переключений. Пик мощности достигается при 4000 об/мин.
Эксплуатация
Паспортный расход топлива — 4,9 - 5,2 л на сотню в зависимости от версии и цикла.
Слабые места
- Топливная аппаратура чувствительна к качеству солярки: форсунки и ТНВД — самые дорогие позиции в смете.
На что смотреть при покупке
- Холодный пуск: ровные обороты без вибраций и посторонних звуков в первые секунды.
- Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
- Компьютерная диагностика перед покупкой окупается: ошибки по фазам, пропускам и датчикам всплывут сразу.
Мнение автоэксперта
«По сервисной статистике дизельные агрегаты дольше всего живут у тех, кто заправляется на проверенных сетях и меняет фильтры чаще регламента.»
Надёжность
Точной статистики ресурса по этому агрегату немного, но общий рецепт долголетия стандартный: масло вовремя, перегревов не допускать.
Применяемость
Среди носителей мотора — Citroen C2, Citroen C3, Citroen Nemo. Рынки применения — Европа.
FAQ по двигателю
На какие автомобили ставился Citroen DV4TD?
Основные носители: Citroen C2, Citroen C3, Citroen Nemo. По рынкам и рестайлингам смотрите раздел «Где устанавливался».
Какое топливо использовать?
Паспортное топливо: дизельное топливо. Отстойник воды в топливном фильтре стоит сливать чаще, чем предписывает регламент.
Вердикт
Если коротко, Citroen DV4TD — агрегат без двойного дна: что в паспорте, то и на дороге. Следите за регламентом — и он ответит ровной работой на длинной дистанции.
