Citroen

Двигатель Citroen TU1M/Z

24 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.1 л 54 - 60 л.с.

Характеристики двигателя

11
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем 1.1 л
Мощность 54 - 60 л.с.
Макс. мощность, об/мин 54 (40) / 6200, 60 (44) / 5500
Макс. крутящий момент 88 (9) / 3800, 94 (10) / 3500
Клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 9.4
Диаметр цилиндра 70 - 72 мм
Ход поршня 69 мм
Рекомендуемое топливо Бензин
Расход топлива 6.7 л / 100 км

Подробности

Что это за мотор Citroen TU1M/Z

Citroen TU1M/Z представляет собой атмосферный бензиновый двигатель: 1,1 л рабочего объёма и 54 - 60 л.с. отдачи. Разберём конструкцию, слабые места и то, во что обходится владение.

Как устроен

Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, 2 клапана на цилиндр. Диаметр и ход почти равны: сбалансированная настройка без явного перекоса в низа или верха. Степень сжатия — 9,4.

Как едет

Литровая отдача скромная — около 48 л.с. с литра: конструкция ненапряжённая, что традиционно идёт на пользу ресурсу. Среди одноклассников по объёму (в среднем ~80 л.с.) этот агрегат настроен консервативно. Крутящий момент достигает 88 Нм к 3800 об/мин — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Паспортный максимум снимается при 6200 об/мин.

Что с обслуживанием

По расходу производитель обещает 6,7 л на сотню; реальные цифры зависят от стиля езды.

Слабые места

  • Слабые звенья здесь скорее возрастные: сальники, помпа, датчики — всё лечится в рамках планового ремонта.

Чек-лист покупателя

  • Первые тридцать секунд после холодного пуска — самая честная диагностика: слушайте низ мотора.
  • Свечи и маслозаливная горловина: эмульсия и нагар видны без разборки.
  • Замерьте компрессию по цилиндрам: разброс больше десяти процентов — повод пересмотреть цену вопроса.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«За годы в дилерских техцентрах я понял: простые атмосферные моторы приезжают к нам реже всего.»

Ресурс и надёжность

Живучесть агрегата определяется не столько конструкцией, сколько регулярностью обслуживания и качеством расходников.

Применяемость

Среди носителей мотора — Citroen Saxo. География поставок: Европа.

Частые вопросы

Где встречается Citroen TU1M/Z?

Основные носители: Citroen Saxo. По рынкам и рестайлингам смотрите раздел «Где устанавливался».

Какое топливо использовать?

Паспортное топливо: бензин. Понижать октановое число производитель не разрешает.

Резюме

Подводя черту: Citroen TU1M/Z не претендует на сенсацию, зато честно делает свою работу. При аккуратной эксплуатации агрегат отрабатывает вложенные в него деньги сполна.