Citroen

Двигатель Citroen XU5JP

23 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.6 л 89 л.с.

Характеристики двигателя

21
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания инжектор
Объем 1.6 л
Мощность 89 л.с.
Макс. мощность, об/мин 89 (65) / 6400
Макс. крутящий момент 128 (13) / 3000
Клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 8.9
Диаметр цилиндра 83 мм
Ход поршня 73 мм
Блок цилиндров алюминиевый R4
Головка блока алюминиевая 8v
Газораспределение нет
Гидрокомпенсаторы нет
Привод ГРМ зубчатый ремень
Фазорегулятор нет
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин
Какое масло лить 4.8 литра 5W-40
Экологический класс ЕВРО 1/2
Примерный ресурс 220 000 км

Подробности

Коротко о двигателе Citroen XU5JP

Под маркировкой Citroen XU5JP скрывается 1,6-литровый атмосферный бензиновый двигатель мощностью 89 сил. Ниже — конструкция, типичные неисправности и практика обслуживания без рекламных оборотов.

Что внутри

Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, блок цилиндров — алюминиевый R4, ГБЦ — алюминиевая 8v, газораспределение построено по схеме нет, 2 клапана на цилиндр. Соотношение диаметра и хода смещено в сторону диаметра — агрегат рассчитан крутиться, а не тянуть с холостых. Сжатие 8,9. Система питания — инжектор.

Характер и отдача

Удельная мощность держится на отметке ~56 л.с./л: типичный рабочий диапазон современных моторов. По меркам каталога отдача сдержанная: средний мотор этого объёма выдаёт около 114 л.с. Максимальные 128 Нм доступны при 3000 об/мин — рабочий диапазон удобный, мотор охотно тянет со средних оборотов. Пик мощности достигается при 6400 об/мин.

Что с обслуживанием

Ремень в приводе ГРМ дешевле цепи в обслуживании, но требует дисциплины — менять строго по регламенту. Гидрокомпенсаторов нет: периодическая регулировка зазоров клапанов входит в обязательный регламент. В картер заливается 4.8 литра, 5W-40. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 1/2.

Слабые места

  • Ремень ГРМ: обрыв почти всегда означает встречу клапанов с поршнями — интервал замены сокращайте на четверть от паспортного.
  • Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.
  • Алюминиевый блок не прощает перегрева: следите за помпой, термостатом и чистотой радиаторов.

Проверка перед покупкой

  • Холодный пуск: ровные обороты без вибраций и посторонних звуков в первые секунды.
  • Белёсая эмульсия на щупе или крышке — признак проблем с прокладкой ГБЦ, от такой покупки лучше отказаться.
  • Компьютерная диагностика перед покупкой окупается: ошибки по фазам, пропускам и датчикам всплывут сразу.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Сервисная статистика по атмосферникам скучная, и это лучший комплимент конструкции. В моей практике подобные агрегаты выхаживают порядка 220 000 км км, если не экономить на регламенте.»

Сколько ходит

Планка в 220 000 км км — реальный ориентир, подтверждаемый эксплуатацией. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.

На каких машинах встречается

Агрегат встречается на моделях: Citroen ZX. География поставок: Европа.

Частые вопросы

Сколько и какого масла нужно Citroen XU5JP?

Производитель закладывает 4.8 литра, 5W-40. Практика сервисов: интервал 7–10 тысяч км, для тяжёлых условий — короче.

Сколько ходит Citroen XU5JP до капремонта?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 220 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

На какие автомобили ставился Citroen XU5JP?

Основные носители: Citroen ZX. По рынкам и рестайлингам смотрите раздел «Где устанавливался».

Какое топливо использовать?

Штатное топливо — бензин; эксперименты с более низким октаном бьют по детонации и ресурсу.

Вердикт

Citroen XU5JP сложно назвать выдающимся, но в своей нише он на месте. Чем скучнее обслуживание, тем дольше он живёт: в этом весь характер.