Daewoo

Двигатель Daewoo T18SED

19 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.8 л 114 - 122 л.с.

Характеристики двигателя

23
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания распр. впрыск
Объем 1.8 л
Мощность 114 - 122 л.с.
Макс. мощность, об/мин 114 (84) / 5800, 119 (88) / 6000, 121 (89) / 5800, 122 (90) / 5800
Макс. крутящий момент 158 (16) / 4400, 165 (17) / 4000, 169 (17) / 3600
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 9.8
Диаметр цилиндра 80.5 - 81.6 мм
Ход поршня 86 - 88.2 мм
Блок цилиндров чугунный R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ ремень
Фазорегулятор нет
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-92
Какое масло лить 3.75 литра 5W-30
Расход топлива 6.7 - 9.1 л / 100 км
Выбросы CO2 183 - 218 г / км
Экологический класс ЕВРО 3
Примерный ресурс 320 000 км

Подробности

Обзор Daewoo T18SED

Daewoo T18SED представляет собой атмосферный бензиновый агрегат (1,8 л), развивающий 114 - 122 л.с. Пройдёмся по конструкции и посмотрим, чего этот агрегат требует от владельца.

Техника и устройство

Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, сам блок чугунный R4, ГБЦ — алюминиевая 16v, схема газораспределения DOHC, 4 клапана на цилиндр. Соотношение хода и диаметра здесь в пользу хода — типичная длинноходная настройка ради тяги внизу. Степень сжатия — 9,8. Штатное топливо — АИ-92. Топливоподача: распр. впрыск.

Мощность и тяга

Литровая отдача умеренная — примерно 63 л.с. с литра: сбалансированная настройка без гонки за цифрами. Среди одноклассников по объёму (в среднем ~151 л.с.) этот агрегат настроен консервативно. Пик крутящего момента (158 Нм) приходится на 4400 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Пик мощности достигается при 5800 об/мин.

Сервис и регламент

Ремень в приводе ГРМ дешевле цепи в обслуживании, но требует дисциплины — менять строго по регламенту. Гидрокомпенсаторы есть — тепловые зазоры клапанов регулировать вручную не придётся. Заправка маслом — 3.75 литра, 5W-30. Официальный расход находится в пределах 6,7 - 9,1 л/100 км. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 3.

Слабые места

  • Ремень ГРМ: обрыв почти всегда означает встречу клапанов с поршнями — интервал замены сокращайте на четверть от паспортного.

На что смотреть при покупке

  • Холодный пуск: ровные обороты без вибраций и посторонних звуков в первые секунды.
  • Сизый дым при перегазовке на прогретом моторе — маслосъёмные кольца или колпачки, торгуйтесь смело.
  • Компьютерная диагностика перед покупкой окупается: ошибки по фазам, пропускам и датчикам всплывут сразу.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Сервисная статистика по атмосферникам скучная, и это лучший комплимент конструкции. Реалистичная планка ресурса — около 320 000 км км.»

Ресурс

До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 320 000 км км. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.

Применяемость

Агрегат встречается на моделях: Daewoo Lacetti, Daewoo Nubira. География поставок: Европа, Южная Корея.

Вопросы и ответы

Сколько и какого масла нужно Daewoo T18SED?

Ответ короткий: 3.75 литра, 5W-30. Длинный ответ — смотрите допуски производителя под конкретный год выпуска.

Какой ресурс у Daewoo T18SED?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 320 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

На какие автомобили ставился Daewoo T18SED?

Список машин открывают Daewoo Lacetti, Daewoo Nubira; все кузова и годы перечислены в блоке применяемости.

Чем заправлять Daewoo T18SED?

Требование по топливу — бензин АИ-92, и это не рекомендация, а условие сохранения ресурса.

Выводы

Итоговая оценка: рабочая лошадка без сюрпризов при должном уходе. Чем скучнее обслуживание, тем дольше он живёт: в этом весь характер.