Двигатель Daihatsu DL41/42
Характеристики двигателя
11Подробности
Что это за мотор Daihatsu DL41/42
Daihatsu DL41/42 представляет собой дизельный двигатель объёмом 2,8 л мощностью 72 л.с. Пройдёмся по конструкции и посмотрим, чего этот агрегат требует от владельца.
Что внутри
Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, 2 клапана на цилиндр. Ход поршня заметно больше диаметра цилиндра: мотор длинноходный и настроен на тягу с низких оборотов. Сжатие 21,5.
Как едет
Форсировка низкая (26 л.с./л): такие моторы редко удивляют мощностью, зато прощают многое в эксплуатации. Среди одноклассников по объёму (в среднем ~226 л.с.) этот агрегат настроен консервативно. Полка тяги — 170 Нм при 2200 об/мин — тяга приходит почти с холостых, что удобно в городе и на бездорожье. За полной отдачей — на 3600 об/мин.
Что с обслуживанием
Паспортный расход топлива — 10,8 л на сотню в зависимости от версии и цикла.
Болячки конструкции
- Клапан EGR и сажевый фильтр не любят коротких городских поездок — забиваются раньше срока.
Чек-лист покупателя
- Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
- Попросите показать чеки на топливный фильтр: частота его замены выдаёт отношение владельца.
- Замерьте компрессию по цилиндрам: разброс больше десяти процентов — повод пересмотреть цену вопроса.
Мнение автоэксперта
«По сервисной статистике дизельные агрегаты дольше всего живут у тех, кто заправляется на проверенных сетях и меняет фильтры чаще регламента.»
Ресурс
Точной статистики ресурса по этому агрегату немного, но общий рецепт долголетия стандартный: масло вовремя, перегревов не допускать.
Применяемость
Агрегат встречается на моделях: Daihatsu Rocky. География поставок: Европа.
Вопросы и ответы
На какие автомобили ставился Daihatsu DL41/42?
В разное время агрегат получали Daihatsu Rocky — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.
Чем заправлять Daihatsu DL41/42?
Заливайте дизельное топливо с проверенных станций — топливная аппаратура скажет спасибо.
Вердикт
Если коротко, Daihatsu DL41/42 — агрегат без двойного дна: что в паспорте, то и на дороге. Внимание к расходникам окупается здесь быстрее, чем где-либо ещё.
