Двигатель Derways 4G64
Характеристики двигателя
11Описание
Подробности
Обзор Derways 4G64
Под маркировкой Derways 4G64 скрывается 2,4-литровый атмосферный бензиновый двигатель мощностью 112 - 165 сил. Что у него внутри, как за ним ухаживать и на какой пробег рассчитывать — по порядку ниже.
Конструкция
Компоновка — 4-цилиндровый, sohc, привод клапанов SOHC, 2 - 4 клапанов на цилиндр. Соотношение хода и диаметра здесь в пользу хода — типичная длинноходная настройка ради тяги внизу. Степень сжатия — 8,5 - 17,5. Производитель рассчитывает на бензин АИ-92. Из особенностей: непосредственый впрыск топлива.
Рабочий диапазон
Форсировка низкая (48 л.с./л): такие моторы редко удивляют мощностью, зато прощают многое в эксплуатации. Среди одноклассников по объёму (в среднем ~153 л.с.) этот агрегат настроен консервативно.
Эксплуатация
Заявленный аппетит — 7,9 - 15,4 л на 100 км пути.
Слабые места
- Выраженных конструктивных болячек за мотором не числится — большинство обращений связано с возрастом и обслуживанием.
На что смотреть при покупке
- Заводите только холодным: стуки и шелест первых секунд расскажут больше любых слов продавца.
- Сизый дым при перегазовке на прогретом моторе — маслосъёмные кольца или колпачки, торгуйтесь смело.
- Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.
Мнение автоэксперта

«Сервисная статистика по атмосферникам скучная, и это лучший комплимент конструкции.»
Сколько ходит
Живучесть агрегата определяется не столько конструкцией, сколько регулярностью обслуживания и качеством расходников.
На каких машинах встречается
Среди носителей мотора — Derways Aurora. География поставок: Россия.
Частые вопросы
Где встречается Derways 4G64?
Derways Aurora — далеко не полный перечень; полную карту применяемости найдёте выше.
Какое топливо использовать?
Требование по топливу — бензин АИ-92, и это не рекомендация, а условие сохранения ресурса.
Вердикт
Итоговая оценка: рабочая лошадка без сюрпризов при должном уходе. Внимание к расходникам окупается здесь быстрее, чем где-либо ещё.