Двигатель Dongfeng ISD300 50
Характеристики двигателя
7Подробности
Обзор Dongfeng ISD300 50
Под маркировкой Dongfeng ISD300 50 скрывается дизельный мотор на 6,7 литра, выдающий 300 л.с. Что у него внутри, как за ним ухаживать и на какой пробег рассчитывать — по порядку ниже.
Техника и устройство
Конфигурация блока — рядный, 6-цилиндровый, механизм ГРМ — DOHC.
Рабочий диапазон
Литровая отдача скромная — около 45 л.с. с литра: конструкция ненапряжённая, что традиционно идёт на пользу ресурсу. Крутящий момент достигает 100 Нм к 1200 об/мин — тяга приходит почти с холостых, что удобно в городе и на бездорожье. Паспортный максимум снимается при 2500 об/мин.
Что ломается
- Топливная аппаратура чувствительна к качеству солярки: форсунки и ТНВД — самые дорогие позиции в смете.
На что смотреть при покупке
- Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
- Попросите показать чеки на топливный фильтр: частота его замены выдаёт отношение владельца.
- Сверьте номер двигателя с документами и уточните, менялся ли агрегат.
Мнение автоэксперта
«По сервисной статистике дизельные агрегаты дольше всего живут у тех, кто заправляется на проверенных сетях и меняет фильтры чаще регламента.»
Сколько ходит
Публичной статистики пробегов мало, поэтому ориентируйтесь на состояние конкретного экземпляра и историю его обслуживания.
На каких машинах встречается
Агрегат встречается на моделях: Dongfeng C180. География поставок: Россия.
Вопросы и ответы
На какие автомобили ставился Dongfeng ISD300 50?
Чаще всего его можно встретить под капотом Dongfeng C180. Детальная применяемость по поколениям — в соответствующем разделе выше.
Какое топливо использовать?
Паспортное топливо: дизельное топливо. Отстойник воды в топливном фильтре стоит сливать чаще, чем предписывает регламент.
Вердикт
Сухой остаток по Dongfeng ISD300 50: типичный представитель своего класса со своими правилами ухода. Главный рецепт долгой дружбы с ним — не запускать мелочи и заправляться на нормальных станциях.
