Двигатель Fiat 312A2.000

Обзор Fiat 312A2.000

Fiat 312A2.000 представляет собой турбированный бензиновый двигатель объёмом 0,9 л мощностью 85 л.с. Разложим по полочкам устройство, регламент и то, чего ждать после сотни тысяч пробега.

Техника и устройство

Компоновка — рядный, 2-цилиндровый, блок цилиндров — чугунный R2, ГБЦ — алюминиевая 8v, газораспределение построено по схеме MultiAir, 2 - 4 клапанов на цилиндр. Поршень ходит дальше, чем широк цилиндр: такой мотор берёт моментом на малых оборотах, а не верхами. Степень сжатия — 10. Штатное топливо — АИ-95. Топливоподача: распр. впрыск. За наддув отвечает Mitsubishi TD02V.

Как едет

97 л.с. с литра — серьёзная форсировка; интервал замены масла лучше держать коротким. Момент в 145 Нм мотор выдаёт на 1900 оборотах — эластичность на низах избавляет от частых переключений. Отметка максимальной мощности — 5500 об/мин.

Эксплуатация

Цепь ГРМ рассчитана на долгую службу, однако её растяжение к большим пробегам — типичная статья расходов. Гидрокомпенсаторов нет: периодическая регулировка зазоров клапанов входит в обязательный регламент. Заправка маслом — 3.2 литра, 0W-30. Турбина живёт ровно столько, сколько живёт масло: сокращённые межсервисные интервалы окупаются. Расход по данным производителя укладывается в 3,9 - 4,8 л/100 км. Экологический класс — ЕВРО 5/6.

Что ломается

• Турбокомпрессор: ресурс напрямую зависит от чистоты масла; люфт вала и масло в патрубках — повод торговаться.
• Растянутая цепь ГРМ сбивает фазы и роняет тягу — следите за звуком первых секунд после пуска.
• Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.

На что смотреть при покупке

• Первые тридцать секунд после холодного пуска — самая честная диагностика: слушайте низ мотора.
• Снимите патрубок турбины: люфт вала и масляная плёнка — аргументы для серьёзного торга.
• Выкрутите одну свечу: цвет электрода расскажет о смесеобразовании и расходе масла.
• Сверьте номер двигателя с документами и уточните, менялся ли агрегат.

Мнение автоэксперта

Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Форсированный агрегат требует уважения к регламенту: там, где атмосферник простит, турбо выставит счёт. Ориентир по ресурсу — 200 000 км км при вменяемом обслуживании.»

Ресурс и надёжность

До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 200 000 км км. Цифра достижима при своевременной замене масла и исправной системе охлаждения.

Применяемость

Среди носителей мотора — Fiat 500, Fiat Panda, Fiat Punto. Рынки применения — Европа.

Вопросы и ответы

Какое масло лить в Fiat 312A2.000?

По регламенту используется 3.2 литра, 0W-30; уровень контролируйте между заменами, а не от ТО до ТО.

Какой ресурс у Fiat 312A2.000?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 200 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

На какие автомобили ставился Fiat 312A2.000?

В разное время агрегат получали Fiat 500, Fiat Panda, Fiat Punto — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.

Чем заправлять Fiat 312A2.000?

Заливайте бензин АИ-95 с проверенных станций — топливная система скажет спасибо.

Вердикт

Fiat 312A2.000 — турбированный мотор с понятным характером обслуживания. Главный рецепт долгой дружбы с ним — не запускать мелочи и заправляться на нормальных станциях.