Ford

Двигатель Ford 99X

34 просмотров
V-образный, 6-цилиндровый 4 л 157 - 160 л.с.

Характеристики двигателя

22
Тип двигателя V-образный, 6-цилиндровый
Система питания распр. впрыск
Объем 4 л
Мощность 157 - 160 л.с.
Макс. мощность, об/мин 157 (115) / 4800, 160 (118) / 4800
Макс. крутящий момент 305 (31) / 4800
Клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 9
Диаметр цилиндра 100 мм
Ход поршня 84 мм
Блок цилиндров чугунный V6
Головка блока чугунная 12v
Газораспределение OHV
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ цепь
Фазорегулятор нет
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин
Какое масло лить 4.7 литра 5W-30
Расход топлива 11.8 - 15.7 л / 100 км
Экологический класс ЕВРО 1 / 2
Примерный ресурс 400 000 км

Описание

OHV

Подробности

Обзор Ford 99X

Речь пойдёт про Ford 99X — это атмосферный бензиновый двигатель: 4,0 л рабочего объёма и 157 - 160 л.с. отдачи. Ниже — конструкция, типичные неисправности и практика обслуживания без рекламных оборотов.

Техника и устройство

Схема агрегата — v-образный, 6-цилиндровый, сам блок чугунный V6, ГБЦ — чугунная 12v, схема газораспределения OHV, 2 клапана на цилиндр. Короткоходная геометрия намекает на верховой характер: мотор охотно крутится. Степень сжатия — 9. Топливоподача: распр. впрыск. Отдельно отметим: OHV.

Характер и отдача

Литровая отдача скромная — около 40 л.с. с литра: конструкция ненапряжённая, что традиционно идёт на пользу ресурсу. По меркам каталога отдача сдержанная: средний мотор этого объёма выдаёт около 295 л.с. Пик крутящего момента (305 Нм) приходится на 4800 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Паспортный максимум снимается при 4800 об/мин.

Сервис и регламент

Цепной привод ГРМ избавляет от плановых замен ремня, при этом следить за натяжителем всё равно нужно. В ГБЦ стоят гидрокомпенсаторы: клапаны обслуживания не требуют, но чувствительны к качеству масла. Масло: 4.7 литра, 5W-30. Заявленный аппетит — 11,8 - 15,7 л на 100 км пути. Экологический класс — ЕВРО 1 / 2.

Типичные неисправности

  • Цепь ГРМ к большим пробегам растягивается: шелест на холодную и ошибки по фазам — сигнал к замене комплекта.

На что смотреть при покупке

  • Заводите только холодным: стуки и шелест первых секунд расскажут больше любых слов продавца.
  • Сизый дым при перегазовке на прогретом моторе — маслосъёмные кольца или колпачки, торгуйтесь смело.
  • Замерьте компрессию по цилиндрам: разброс больше десяти процентов — повод пересмотреть цену вопроса.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Атмосферник без лишней электроники — из тех конструкций, что доезжают до большого пробега без вскрытия. Реалистичная планка ресурса — около 400 000 км км.»

Сколько ходит

Примерный ресурс до серьёзного вмешательства — 400 000 км км. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.

Где устанавливался

Агрегат встречается на моделях: Ford Aerostar, Ford Explorer. Рынки применения — США.

Вопросы и ответы

Какое масло лить в Ford 99X?

В картер идёт 4.7 литра, 5W-30. Дешевле менять чаще, чем спорить с гарантией по задирам.

Какой ресурс у Ford 99X?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 400 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

На какие автомобили ставился Ford 99X?

Среди носителей — Ford Aerostar, Ford Explorer. Полный список поколений с периодами выпуска приведён в разделе «Где устанавливался».

Чем заправлять Ford 99X?

Штатное топливо — бензин; эксперименты с более низким октаном бьют по детонации и ресурсу.

Вердикт

В итоге Ford 99X оставляет впечатление предсказуемого агрегата. Следите за регламентом — и он ответит ровной работой на длинной дистанции.