Ford

Двигатель Ford A9JA; A9JB

24 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.3 л 70 л.с.

Характеристики двигателя

23
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания распр. впрыск
Объем 1.3 л
Мощность 70 л.с.
Макс. мощность, об/мин 70 (51) / 5600
Макс. крутящий момент 106 (11) / 2800
Клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 10.2
Диаметр цилиндра 74 мм
Ход поршня 75.5 мм
Блок цилиндров чугунный R4
Головка блока алюминиевая 8v
Газораспределение SOHC
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ цепной
Фазорегулятор нет
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-95
Какое масло лить 4.15 литра 5W-30
Расход топлива 6.2 л / 100 км
Выбросы CO2 144 - 147 г / км
Экологический класс ЕВРО 3
Примерный ресурс 300 000 км

Подробности

Обзор Ford A9JA; A9JB

Ford A9JA; A9JB представляет собой 1,3-литровый атмосферный бензиновый двигатель мощностью 70 сил. Что у него внутри, как за ним ухаживать и на какой пробег рассчитывать — по порядку ниже.

Техника и устройство

Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, блок цилиндров — чугунный R4, головка алюминиевая 8v, схема газораспределения SOHC, 2 клапана на цилиндр. Диаметр и ход почти равны: сбалансированная настройка без явного перекоса в низа или верха. Сжатие 10,2. Производитель рассчитывает на бензин АИ-95. Система питания — распр. впрыск.

Как едет

Форсировка низкая (54 л.с./л): такие моторы редко удивляют мощностью, зато прощают многое в эксплуатации. Среди одноклассников по объёму (в среднем ~111 л.с.) этот агрегат настроен консервативно. Полка тяги — 106 Нм при 2800 об/мин — рабочий диапазон удобный, мотор охотно тянет со средних оборотов. Отметка максимальной мощности — 5600 об/мин.

Сервис и регламент

Цепной привод ГРМ избавляет от плановых замен ремня, при этом следить за натяжителем всё равно нужно. Гидрокомпенсаторы есть — тепловые зазоры клапанов регулировать вручную не придётся. Заправка маслом — 4.15 литра, 5W-30. Топлива мотор просит 6,2 л на 100 км по паспорту. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 3.

Типичные неисправности

  • Растянутая цепь ГРМ сбивает фазы и роняет тягу — следите за звуком первых секунд после пуска.

Чек-лист покупателя

  • Заводите только холодным: стуки и шелест первых секунд расскажут больше любых слов продавца.
  • Осмотрите патрубки вентиляции картера: обильные масляные следы намекают на износ поршневой.
  • Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Без наддува тепловые нагрузки ниже, поэтому и типичные обращения здесь дешевле: датчики, прокладки, навесное. В моей практике подобные агрегаты выхаживают порядка 300 000 км км, если не экономить на регламенте.»

Ресурс и надёжность

До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 300 000 км км. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.

Применяемость

Устанавливался на Ford Fiesta. География поставок: Европа, Россия.

Частые вопросы

Какое масло лить в Ford A9JA; A9JB?

Производитель закладывает 4.15 литра, 5W-30. Практика сервисов: интервал 7–10 тысяч км, для тяжёлых условий — короче.

Какой ресурс у Ford A9JA; A9JB?

Ориентир — 300 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

На какие автомобили ставился Ford A9JA; A9JB?

Основные носители: Ford Fiesta. По рынкам и рестайлингам смотрите раздел «Где устанавливался».

Чем заправлять Ford A9JA; A9JB?

Производитель рассчитывает на бензин АИ-95. Экономия на заправке — ложная.

Итог

Итоговая оценка: рабочая лошадка без сюрпризов при должном уходе. Главный рецепт долгой дружбы с ним — не запускать мелочи и заправляться на нормальных станциях.