Ford

Двигатель Ford BRD; BRE; BRF

23 просмотров
V-образный, 6-цилиндровый 2.9 л 150 л.с.

Характеристики двигателя

22
Тип двигателя V-образный, 6-цилиндровый
Система питания распр. впрыск
Объем 2.9 л
Мощность 150 л.с.
Макс. мощность, об/мин 150 (110) / 5700
Макс. крутящий момент 233 (24) / 3000
Клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 9.5
Диаметр цилиндра 93 мм
Ход поршня 72 мм
Блок цилиндров чугунный V6
Головка блока чугунная 12v
Газораспределение OHV
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ цепь
Фазорегулятор нет
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-92
Какое масло лить 4.5 литра 10W-40
Расход топлива 10.8 л / 100 км
Экологический класс ЕВРО 1 / 2
Примерный ресурс 350 000 км

Описание

OHV, инжектор Bosch LE-Jetronic

Подробности

Что это за мотор Ford BRD; BRE; BRF

Речь пойдёт про Ford BRD; BRE; BRF — это 2,9-литровый атмосферный бензиновый агрегат с отдачей 150 л.с. Что у него внутри, как за ним ухаживать и на какой пробег рассчитывать — по порядку ниже.

Конструкция

Конфигурация блока — v-образный, 6-цилиндровый, сам блок чугунный V6, ГБЦ — чугунная 12v, газораспределение построено по схеме OHV, 2 клапана на цилиндр. Широкий цилиндр при коротком ходе — рецепт оборотистого мотора, которому нужны верха. Степень сжатия — 9,5. Производитель рассчитывает на бензин АИ-92. Топливоподача: распр. впрыск. Отдельно отметим: OHV, инжектор Bosch LE-Jetronic.

Рабочий диапазон

Форсировка низкая (51 л.с./л): такие моторы редко удивляют мощностью, зато прощают многое в эксплуатации. Среди одноклассников по объёму (в среднем ~226 л.с.) этот агрегат настроен консервативно. Пик крутящего момента (233 Нм) приходится на 3000 об/мин — в повседневных режимах запас тяги всегда под ногой. Паспортный максимум снимается при 5700 об/мин.

Что с обслуживанием

Цепь ГРМ рассчитана на долгую службу, однако её растяжение к большим пробегам — типичная статья расходов. В ГБЦ стоят гидрокомпенсаторы: клапаны обслуживания не требуют, но чувствительны к качеству масла. Масло: 4.5 литра, 10W-40. Расход по данным производителя укладывается в 10,8 л/100 км. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 1 / 2.

Слабые места

  • Растянутая цепь ГРМ сбивает фазы и роняет тягу — следите за звуком первых секунд после пуска.

Чек-лист покупателя

  • Холодный пуск: ровные обороты без вибраций и посторонних звуков в первые секунды.
  • Свечи и маслозаливная горловина: эмульсия и нагар видны без разборки.
  • Считайте ошибки сканером до и после тест-драйва: стёртые коды вернутся за одну поездку.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Конструкция консервативная, и это плюс: меньше узлов — меньше поводов заехать в сервис вне графика. Ориентир по ресурсу — 350 000 км км при вменяемом обслуживании.»

Надёжность

Примерный ресурс до серьёзного вмешательства — 350 000 км км. Цифра достижима при своевременной замене масла и исправной системе охлаждения.

Где устанавливался

Агрегат встречается на моделях: Ford Scorpio. Рынки применения — Европа.

Вопросы и ответы

Какое масло лить в Ford BRD; BRE; BRF?

Штатная заправка — 4.5 литра, 10W-40. Городской режим с пробками приравнивайте к тяжёлым условиям и сокращайте интервал.

Какой ресурс у Ford BRD; BRE; BRF?

Ориентир — 350 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

Где встречается Ford BRD; BRE; BRF?

В разное время агрегат получали Ford Scorpio — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.

Чем заправлять Ford BRD; BRE; BRF?

Требование по топливу — бензин АИ-92, и это не рекомендация, а условие сохранения ресурса.

Выводы

Подводя черту: Ford BRD; BRE; BRF не претендует на сенсацию, зато честно делает свою работу. Уважайте интервалы замены масла, и вложения в ремонт будут редкими гостями.