Ford

Двигатель Ford Ford 385-series 460

18 просмотров
V-образный, 8-цилиндровый 7.5 л 194 - 365 л.с.

Характеристики двигателя

12
Тип двигателя V-образный, 8-цилиндровый
Объем 7.5 л
Мощность 194 - 365 л.с.
Макс. мощность, об/мин 194 (143) / 3800, 195 (143) / 3800, 202 (149) / 3800, 208 (153) / 4400, 216 (159) / 4000, 217 (160) / 4000, 220 (162) / 4400, 223 (164) / 4000, 224 (165) / 4400, 226 (166) / 4400, 260 (191) / 4400, 269 (198) / 4400, 365 (268) / 4600
Макс. крутящий момент 454 (46) / 2600, 458 (47) / 2800, 464 (47) / 2800, 471 (48) / 2600, 477 (49) / 1600, 482 (49) / 2600, 495 (50) / 2600, 496 (51) / 2600, 502 (51) / 2600, 507 (52) / 2600, 515 (53) / 2700, 526 (54) / 2800, 678 (69) / 2000
Клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 8.8 - 10.5
Диаметр цилиндра 110.74 мм
Ход поршня 97.79 мм
Газораспределение OHV
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-91
Расход топлива 22.9 - 27.1 л / 100 км

Описание

Карбюратор Motorcraft 9510 4-barrel

Подробности

Что это за мотор Ford Ford 385-series 460

Речь пойдёт про Ford Ford 385-series 460 — это атмосферный бензиновый агрегат (7,5 л), развивающий 194 - 365 л.с. Разберём конструкцию, слабые места и то, во что обходится владение.

Техника и устройство

Схема агрегата — v-образный, 8-цилиндровый, клапанный механизм выполнен по схеме OHV, 2 клапана на цилиндр. Короткоходная геометрия намекает на верховой характер: мотор охотно крутится. Степень сжатия — 8,8 - 10,5. Штатное топливо — АИ-91. Отдельно отметим: Карбюратор Motorcraft 9510 4-barrel.

Как едет

Форсировка низкая (26 л.с./л): такие моторы редко удивляют мощностью, зато прощают многое в эксплуатации. По меркам каталога отдача сдержанная: средний мотор этого объёма выдаёт около 266 л.с. Пик крутящего момента (454 Нм) приходится на 2600 об/мин — в повседневных режимах запас тяги всегда под ногой. Вся заявленная мощность доступна к 3800 об/мин.

Что с обслуживанием

Заявленный аппетит — 22,9 - 27,1 л на 100 км пути.

Что ломается

  • Хронических болезней конструкция не накопила; чаще всего меняются прокладки, датчики и элементы навесного.

Проверка перед покупкой

  • Первые тридцать секунд после холодного пуска — самая честная диагностика: слушайте низ мотора.
  • Белёсая эмульсия на щупе или крышке — признак проблем с прокладкой ГБЦ, от такой покупки лучше отказаться.
  • Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Атмосферный мотор терпит то, за что турбированный наказывает рублём, — но и его терпение не бесконечно.»

Сколько ходит

Точной статистики ресурса по этому агрегату немного, но общий рецепт долголетия стандартный: масло вовремя, перегревов не допускать.

Где устанавливался

Устанавливался на Ford Thunderbird, Ford Torino. Рынки применения — США.

Частые вопросы

Где встречается Ford Ford 385-series 460?

Список машин открывают Ford Thunderbird, Ford Torino; все кузова и годы перечислены в блоке применяемости.

Какое топливо использовать?

Рассчитан на бензин АИ-91; датчик детонации сгладит разовую ошибку, но злоупотреблять не стоит.

Итог

Если коротко, Ford Ford 385-series 460 — агрегат без двойного дна: что в паспорте, то и на дороге. Регулярный сервис здесь важнее громких обещаний производителя.