Ford

Двигатель Ford J1E

23 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.3 л 50 - 63 л.с.

Характеристики двигателя

11
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем 1.3 л
Мощность 50 - 63 л.с.
Макс. мощность, об/мин 50 (37) / 5000, 55 (40) / 5500, 63 (46) / 5000
Макс. крутящий момент 106 (11) / 3000, 90 (9) / 3000, 93 (9) / 2500
Клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 8.2
Диаметр цилиндра 79 - 84 мм
Ход поршня 58.86 - 66 мм
Рекомендуемое топливо Бензин
Расход топлива 9.6 л / 100 км

Описание

карбюратор Motorcraft C8 GH-A

Подробности

Общая картина Ford J1E

Под маркировкой Ford J1E скрывается 1,3-литровый атмосферный бензиновый двигатель мощностью 50 - 63 сил. Ниже — конструкция, типичные неисправности и практика обслуживания без рекламных оборотов.

Техника и устройство

Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, 2 клапана на цилиндр. Диаметр цилиндра больше хода поршня — короткоходная схема, которая любит обороты. Степень сжатия — 8,2. Из особенностей: карбюратор motorcraft c8 gh-a.

Характер и отдача

С литра объёма снимается всего ~39 л.с. — низкофорсированная схема с запасом прочности. Среди одноклассников по объёму (в среднем ~111 л.с.) этот агрегат настроен консервативно. Пик крутящего момента (106 Нм) приходится на 3000 об/мин — в повседневных режимах запас тяги всегда под ногой. За полной отдачей — на 5000 об/мин.

Эксплуатация

По расходу производитель обещает 9,6 л на сотню; реальные цифры зависят от стиля езды.

Типичные неисправности

  • Специфических слабых мест немного: типовые проблемы сводятся к расходникам и датчикам.

На что смотреть при покупке

  • Обороты после пуска должны опуститься ровно и без плавания — качели на холостых требуют разбирательства.
  • Загляните под маслозаливную крышку — чернота и отложения выдают растянутые интервалы замены.
  • Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Без наддува тепловые нагрузки ниже, поэтому и типичные обращения здесь дешевле: датчики, прокладки, навесное.»

Ресурс

Точной статистики ресурса по этому агрегату немного, но общий рецепт долголетия стандартный: масло вовремя, перегревов не допускать.

Где устанавливался

Устанавливался на Ford Capri. Рынки применения — Европа.

Частые вопросы

Где встречается Ford J1E?

Ford Capri — далеко не полный перечень; полную карту применяемости найдёте выше.

Чем заправлять Ford J1E?

Паспортное топливо: бензин. Понижать октановое число производитель не разрешает.

Итог

Сухой остаток по Ford J1E: типичный представитель своего класса со своими правилами ухода. Чем скучнее обслуживание, тем дольше он живёт: в этом весь характер.