Двигатель Ford RFD; RFK; RFS
Характеристики двигателя
8Подробности
Общая картина Ford RFD; RFK; RFS
Под маркировкой Ford RFD; RFK; RFS скрывается дизельный агрегат (1,8 л), развивающий 90 л.с. Разложим по полочкам устройство, регламент и то, чего ждать после сотни тысяч пробега.
Как устроен
Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый.
Как едет
С литра объёма снимается всего ~51 л.с. — низкофорсированная схема с запасом прочности. По меркам каталога отдача сдержанная: средний мотор этого объёма выдаёт около 151 л.с. Полка тяги — 178 Нм при 2200 об/мин — тяга приходит почти с холостых, что удобно в городе и на бездорожье. За полной отдачей — на 4500 об/мин.
Сервис и регламент
Расход по данным производителя укладывается в 6,4 л/100 км.
Типичные неисправности
- Клапан EGR и сажевый фильтр не любят коротких городских поездок — забиваются раньше срока.
Проверка перед покупкой
- Холодный пуск: ровные обороты без вибраций и посторонних звуков в первые секунды.
- Попросите показать чеки на топливный фильтр: частота его замены выдаёт отношение владельца.
- История обслуживания важнее пробега: заказ-наряды и чеки скажут о моторе больше одометра.
Мнение автоэксперта
«Городской цикл коротких поездок — худший режим для дизеля: сажевый фильтр и EGR этого не прощают.»
Ресурс
Ресурс сильно зависит от условий эксплуатации: городские пробки и короткие поездки старят мотор быстрее любых цифр в паспорте.
На каких машинах встречается
Агрегат встречается на моделях: Ford Escort. Рынки применения — Европа.
Частые вопросы
На какие автомобили ставился Ford RFD; RFK; RFS?
В разное время агрегат получали Ford Escort — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.
Какое топливо использовать?
Требование по топливу — дизельное топливо, и качество здесь важнее, чем у бензинового мотора.
Итог
Сухой остаток по Ford RFD; RFK; RFS: типичный представитель своего класса со своими правилами ухода. Берегите его от перегрева и масляного голодания — остальное он стерпит.
