Двигатель Ford RTF; RTH
Характеристики двигателя
8Подробности
Коротко о двигателе Ford RTF; RTH
Речь пойдёт про Ford RTF; RTH — это дизельный мотор на 1,8 литра, выдающий 60 л.с. Смотрим, как он устроен, чем болеет и сколько реально ходит.
Техника и устройство
Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый.
Характер и отдача
Форсировка низкая (34 л.с./л): такие моторы редко удивляют мощностью, зато прощают многое в эксплуатации. По меркам каталога отдача сдержанная: средний мотор этого объёма выдаёт около 151 л.с. Максимальные 110 Нм доступны при 2500 об/мин — в повседневных режимах запас тяги всегда под ногой. Паспортный максимум снимается при 4800 об/мин.
Что с обслуживанием
Официальный расход находится в пределах 5,9 л/100 км.
Типичные неисправности
- Топливная аппаратура чувствительна к качеству солярки: форсунки и ТНВД — самые дорогие позиции в смете.
Проверка перед покупкой
- Обороты после пуска должны опуститься ровно и без плавания — качели на холостых требуют разбирательства.
- Попросите показать чеки на топливный фильтр: частота его замены выдаёт отношение владельца.
- Считайте ошибки сканером до и после тест-драйва: стёртые коды вернутся за одну поездку.
Мнение автоэксперта
«По сервисной статистике дизельные агрегаты дольше всего живут у тех, кто заправляется на проверенных сетях и меняет фильтры чаще регламента.»
Сколько ходит
Ресурс сильно зависит от условий эксплуатации: городские пробки и короткие поездки старят мотор быстрее любых цифр в паспорте.
Где устанавливался
Устанавливался на Ford Escort. География поставок: Европа.
FAQ по двигателю
На какие автомобили ставился Ford RTF; RTH?
Список машин открывают Ford Escort; все кузова и годы перечислены в блоке применяемости.
Какое топливо использовать?
Заливайте дизельное топливо с проверенных станций — топливная аппаратура скажет спасибо.
Вердикт
Сухой остаток по Ford RTF; RTH: типичный представитель своего класса со своими правилами ухода. Внимание к расходникам окупается здесь быстрее, чем где-либо ещё.
