Ford

Двигатель Ford SEA

28 просмотров
V-образный, 6-цилиндровый 2.5 л 170 л.с.

Характеристики двигателя

23
Тип двигателя V-образный, 6-цилиндровый
Система питания распр. впрыск
Объем 2.5 л
Мощность 170 л.с.
Макс. мощность, об/мин 170 (125) / 6250
Макс. крутящий момент 220 (22) / 4250, 224 (23) / 4250
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 9.7
Диаметр цилиндра 82.4 мм
Ход поршня 79.5 мм
Блок цилиндров алюминиевый V6
Головка блока алюминиевая 24v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ цепной
Фазорегулятор нет
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин
Какое масло лить 5.6 литра 5W-30
Расход топлива 9.9 - 10.2 л / 100 км
Выбросы CO2 215 - 246 г / км
Экологический класс ЕВРО 3
Примерный ресурс 300 000 км

Описание

SFI, EEC-V

Подробности

Обзор Ford SEA

Под маркировкой Ford SEA скрывается атмосферный бензиновый двигатель: 2,5 л рабочего объёма и 170 л.с. отдачи. Ниже — конструкция, типичные неисправности и практика обслуживания без рекламных оборотов.

Что внутри

Схема агрегата — v-образный, 6-цилиндровый, блок цилиндров — алюминиевый V6, головка алюминиевая 24v, схема газораспределения DOHC, 4 клапана на цилиндр. Схема короткоходная: лучший подхват ждите ближе к верхней части тахометра. Сжатие 9,7. Топливоподача: распр. впрыск. Из особенностей: sfi, eec-v.

Мощность и тяга

~67 л.с. с литра объёма — классическая середина между темпераментом и ресурсом. Полка тяги — 220 Нм при 4250 об/мин — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Вся заявленная мощность доступна к 6250 об/мин.

Эксплуатация

Цепной привод ГРМ избавляет от плановых замен ремня, при этом следить за натяжителем всё равно нужно. Гидрокомпенсаторы есть — тепловые зазоры клапанов регулировать вручную не придётся. Масло: 5.6 литра, 5W-30. Паспортный расход топлива — 9,9 - 10,2 л на сотню в зависимости от версии и цикла. Экологический класс — ЕВРО 3.

Типичные неисправности

  • Цепь ГРМ к большим пробегам растягивается: шелест на холодную и ошибки по фазам — сигнал к замене комплекта.
  • Алюминиевый блок не прощает перегрева: следите за помпой, термостатом и чистотой радиаторов.

Проверка перед покупкой

  • Обороты после пуска должны опуститься ровно и без плавания — качели на холостых требуют разбирательства.
  • Свечи и маслозаливная горловина: эмульсия и нагар видны без разборки.
  • История обслуживания важнее пробега: заказ-наряды и чеки скажут о моторе больше одометра.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Атмосферная схема здесь работает на ресурс: нагрузки умеренные, запас прочности ощутимый. Ориентир по ресурсу — 300 000 км км при вменяемом обслуживании.»

Ресурс и надёжность

Примерный ресурс до серьёзного вмешательства — 300 000 км км. Цифра достижима при своевременной замене масла и исправной системе охлаждения.

На каких машинах встречается

Устанавливался на Ford Contour, Ford Mondeo. Рынки применения — Европа, Россия, США.

FAQ по двигателю

Какое масло лить в Ford SEA?

Штатная заправка — 5.6 литра, 5W-30. Городской режим с пробками приравнивайте к тяжёлым условиям и сокращайте интервал.

Сколько ходит Ford SEA до капремонта?

Ориентир — 300 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

Где встречается Ford SEA?

Основные носители: Ford Contour, Ford Mondeo. По рынкам и рестайлингам смотрите раздел «Где устанавливался».

Какое топливо использовать?

Рассчитан на бензин; датчик детонации сгладит разовую ошибку, но злоупотреблять не стоит.

Итог

Ford SEA сложно назвать выдающимся, но в своей нише он на месте. Берегите его от перегрева и масляного голодания — остальное он стерпит.