Двигатель Foton Phaser 110Ti-30

Коротко о двигателе Foton Phaser 110Ti-30

Под маркировкой Foton Phaser 110Ti-30 скрывается дизельный двигатель: 4,0 л рабочего объёма и 104 л.с. отдачи. Ниже — конструкция, типичные неисправности и практика обслуживания без рекламных оборотов.

Техника и устройство

Компоновка — рядный, 4-цилиндровый. Ход поршня заметно больше диаметра цилиндра: мотор длинноходный и настроен на тягу с низких оборотов. Сжатие 17,5.

Как едет

Литровая отдача скромная — около 26 л.с. с литра: конструкция ненапряжённая, что традиционно идёт на пользу ресурсу. Среди одноклассников по объёму (в среднем ~296 л.с.) этот агрегат настроен консервативно. Пик крутящего момента (365 Нм) приходится на 1600 об/мин — эластичность на низах избавляет от частых переключений. Отметка максимальной мощности — 2600 об/мин.

Типичные неисправности

• Топливная аппаратура чувствительна к качеству солярки: форсунки и ТНВД — самые дорогие позиции в смете.

Чек-лист покупателя

• Первые тридцать секунд после холодного пуска — самая честная диагностика: слушайте низ мотора.
• Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
• Замерьте компрессию по цилиндрам: разброс больше десяти процентов — повод пересмотреть цену вопроса.

Мнение автоэксперта

Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«С дизелями история одна и та же — солярка с сомнительной заправки бьёт по ТНВД больнее любых морозов.»

Ресурс

Живучесть агрегата определяется не столько конструкцией, сколько регулярностью обслуживания и качеством расходников.

На каких машинах встречается

Устанавливался на Foton Ollin BJ10. Рынки применения — Россия.

Частые вопросы

На какие автомобили ставился Foton Phaser 110Ti-30?

Foton Ollin BJ10 — далеко не полный перечень; полную карту применяемости найдёте выше.

Чем заправлять Foton Phaser 110Ti-30?

Заливайте дизельное топливо с проверенных станций — топливная аппаратура скажет спасибо.

Вердикт

Если коротко, Foton Phaser 110Ti-30 — агрегат без двойного дна: что в паспорте, то и на дороге. Внимание к расходникам окупается здесь быстрее, чем где-либо ещё.