ГАЗ

Двигатель ГАЗ G31A

56 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 2.4 л 150 л.с.

Характеристики двигателя

21
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания Common Rail
Объем 2.4 л
Мощность 150 л.с.
Макс. мощность, об/мин 150 (110) / 3200
Макс. крутящий момент 420 (43) / 1200
Степень сжатия 17.5
Диаметр цилиндра 90 мм
Ход поршня 98.25 мм
Блок цилиндров чугунный R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ ременной
Фазорегулятор нет
Нагнетатель воздуха FOTON
Рекомендуемое топливо Дизельное топливо
Какое масло лить 5.5 литра 5W-40
Расход топлива 9.5 л / 100 км
Экологический класс Евро 3
Примерный ресурс 300 000 км

Подробности

Коротко о двигателе ГАЗ G31A

ГАЗ G31A представляет собой турбированный дизельный мотор на 2,4 литра, выдающий 150 л.с. Разложим по полочкам устройство, регламент и то, чего ждать после сотни тысяч пробега.

Что внутри

Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, блок цилиндров — чугунный R4, ГБЦ — алюминиевая 16v, привод клапанов DOHC. Соотношение хода и диаметра здесь в пользу хода — типичная длинноходная настройка ради тяги внизу. Степень сжатия — 17,5. Топливоподача: common rail. Наддув — FOTON.

Характер и отдача

Литровая отдача умеренная — примерно 61 л.с. с литра: сбалансированная настройка без гонки за цифрами. 420 Нм максимума приходятся на отметку 1200 об/мин — тяга приходит почти с холостых, что удобно в городе и на бездорожье. Максимальную отдачу двигатель развивает на 3200 об/мин.

Обслуживание

Привод ГРМ ременный: интервал замены пропускать нельзя — обрыв на таких моторах почти всегда означает дорогой ремонт. В ГБЦ стоят гидрокомпенсаторы: клапаны обслуживания не требуют, но чувствительны к качеству масла. Заправка маслом — 5.5 литра, 5W-40. Турбина живёт ровно столько, сколько живёт масло: сокращённые межсервисные интервалы окупаются. Топлива мотор просит 9,5 л на 100 км по паспорту. По экологии агрегат укладывается в Евро 3.

Болячки конструкции

  • Наддув добавляет свои статьи расходов: актуатор, перепускной клапан и сам картридж турбины.
  • Топливная аппаратура чувствительна к качеству солярки: форсунки и ТНВД — самые дорогие позиции в смете.
  • Привод ГРМ ремнём требует дисциплины: вместе с ремнём меняйте ролики и помпу.

На что смотреть при покупке

  • Заводите только холодным: стуки и шелест первых секунд расскажут больше любых слов продавца.
  • Снимите патрубок турбины: люфт вала и масляная плёнка — аргументы для серьёзного торга.
  • Попросите показать чеки на топливный фильтр: частота его замены выдаёт отношение владельца.
  • Считайте ошибки сканером до и после тест-драйва: стёртые коды вернутся за одну поездку.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Владельцам наддувных версий советую забыть о дешёвом масле — картриджи турбин на этом и зарабатывают сервисам выручку. В моей практике подобные агрегаты выхаживают порядка 300 000 км, если не экономить на регламенте.»

Ресурс и надёжность

До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 300 000 км. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.

FAQ по двигателю

Какое масло лить в ГАЗ G31A?

Производитель закладывает 5.5 литра, 5W-40. Практика сервисов: интервал 7–10 тысяч км, для тяжёлых условий — короче.

Какой ресурс у ГАЗ G31A?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 300 000 км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

Какое топливо использовать?

Заливайте дизельное топливо с проверенных станций — топливная аппаратура скажет спасибо.

Выводы

Сухой остаток по ГАЗ G31A: типичный представитель своего класса со своими правилами ухода. Чем скучнее обслуживание, тем дольше он живёт: в этом весь характер.