Honda

Двигатель Honda B18C

24 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.8 л 168 - 200 л.с.

Характеристики двигателя

21
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания инжектор
Объем 1.8 л
Мощность 168 - 200 л.с.
Макс. мощность, об/мин 168 (124) / 7600, 170 (125) / 7600, 180 (132) / 7600, 195 (143) / 8000, 200 (147) / 8000
Макс. крутящий момент 174 (18) / 6200, 175 (18) / 6200, 176 (18) / 7500, 181 (18) / 7500, 186 (19) / 6200
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10.6 - 11.1
Диаметр цилиндра 81 мм
Ход поршня 87.2 мм
Блок цилиндров алюминиевый R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение DOHC
Привод ГРМ ремень
Фазорегулятор VTEC
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин
Какое масло лить 4.0 литра 5W-30
Расход топлива 7.8 - 8.7 л / 100 км
Экологический класс ЕВРО 3
Примерный ресурс 325 000 км

Описание

PGM-FI; VTEC

Подробности

Коротко о двигателе Honda B18C

Honda B18C — 1,8-литровый атмосферный бензиновый агрегат с отдачей 168 - 200 л.с. Дальше — только конкретика: конструкция, обслуживание, ресурс.

Техника и устройство

Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, блок цилиндров — алюминиевый R4, головка алюминиевая 16v, привод клапанов DOHC, 4 клапана на цилиндр. Геометрия длинноходная, значит характер тяговый: подхват снизу важнее пиковых оборотов. Степень сжатия — 10,6 - 11,1. Топливоподача: инжектор. Из особенностей: pgm-fi; vtec.

Рабочий диапазон

93 л.с. с литра — серьёзная форсировка; интервал замены масла лучше держать коротким. Полка тяги — 174 Нм при 6200 об/мин — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Паспортный максимум снимается при 7600 об/мин.

Сервис и регламент

Привод ГРМ ременный: интервал замены пропускать нельзя — обрыв на таких моторах почти всегда означает дорогой ремонт. Заправка маслом — 4.0 литра, 5W-30. По расходу производитель обещает 7,8 - 8,7 л на сотню; реальные цифры зависят от стиля езды.

Болячки конструкции

  • Ремень ГРМ: обрыв почти всегда означает встречу клапанов с поршнями — интервал замены сокращайте на четверть от паспортного.
  • Алюминиевый блок не прощает перегрева: следите за помпой, термостатом и чистотой радиаторов.

Проверка перед покупкой

  • Холодный пуск: ровные обороты без вибраций и посторонних звуков в первые секунды.
  • Белёсая эмульсия на щупе или крышке — признак проблем с прокладкой ГБЦ, от такой покупки лучше отказаться.
  • История обслуживания важнее пробега: заказ-наряды и чеки скажут о моторе больше одометра.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Такие агрегаты редко удивляют — и в этом их главное достоинство для владельца с калькулятором. Ориентир по ресурсу — 275 000 км км при вменяемом обслуживании.»

Ресурс и надёжность

До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 275 000 км км. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.

Применяемость

Среди носителей мотора — Honda Integra. География поставок: Япония.

FAQ по двигателю

Какое масло лить в Honda B18C?

Производитель закладывает 4.0 литра, 5W-30. Практика сервисов: интервал 7–10 тысяч км, для тяжёлых условий — короче.

Какой ресурс у Honda B18C?

Ориентир — 275 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

Где встречается Honda B18C?

Honda Integra — далеко не полный перечень; полную карту применяемости найдёте выше.

Чем заправлять Honda B18C?

Требование по топливу — бензин, и это не рекомендация, а условие сохранения ресурса.

Выводы

В итоге Honda B18C оставляет впечатление предсказуемого агрегата. Следите за регламентом — и он ответит ровной работой на длинной дистанции.