Honda

Двигатель Honda L13B

32 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.3 л 98 - 102 л.с.

Характеристики двигателя

23
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания распр. впрыск
Объем 1.3 л
Мощность 98 - 102 л.с.
Макс. мощность, об/мин 100 (74) / 6000, 102 (75) / 6000, 98 (72) / 6000
Макс. крутящий момент 118 (12) / 5000, 119 (12) / 5000, 123 (13) / 5000
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 13.5
Диаметр цилиндра 73 мм
Ход поршня 78.7 мм
Блок цилиндров алюминиевый R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы нет
Привод ГРМ цепной
Фазорегулятор на впуске VCT и i-VTEC
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-95
Какое масло лить 3.6 литра 0W-20
Расход топлива 3.8 - 5.9 л / 100 км
Выбросы CO2 89 - 137 г / км
Экологический класс Euro 5 / 6
Примерный ресурс 300 000 км

Подробности

Общая картина Honda L13B

Honda L13B — атмосферный бензиновый агрегат (1,3 л), развивающий 98 - 102 л.с. Разберём конструкцию, слабые места и то, во что обходится владение.

Как устроен

Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, блок цилиндров — алюминиевый R4, головка алюминиевая 16v, привод клапанов DOHC, 4 клапана на цилиндр. Поршень ходит дальше, чем широк цилиндр: такой мотор берёт моментом на малых оборотах, а не верхами. Сжатие 13,5. Производитель рассчитывает на бензин АИ-95. Система питания — распр. впрыск.

Мощность и тяга

~74 л.с. с литра объёма — классическая середина между темпераментом и ресурсом. Момент в 118 Нм мотор выдаёт на 5000 оборотах — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Паспортный максимум снимается при 6000 об/мин.

Эксплуатация

ГРМ цепной: ресурс привода большой, но растянутая цепь выдаёт себя шелестом на холодном пуске — не игнорируйте этот симптом. Зазоры клапанов настраиваются вручную — закладывайте эту процедуру в план обслуживания. Масло: 3.6 литра, 0W-20. Расход по данным производителя укладывается в 3,8 - 5,9 л/100 км. Экологический класс — Euro 5 / 6.

Болячки конструкции

  • Цепь ГРМ к большим пробегам растягивается: шелест на холодную и ошибки по фазам — сигнал к замене комплекта.
  • Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.
  • Алюминиевый блок не прощает перегрева: следите за помпой, термостатом и чистотой радиаторов.

На что смотреть при покупке

  • Первые тридцать секунд после холодного пуска — самая честная диагностика: слушайте низ мотора.
  • Выкрутите одну свечу: цвет электрода расскажет о смесеобразовании и расходе масла.
  • Компьютерная диагностика перед покупкой окупается: ошибки по фазам, пропускам и датчикам всплывут сразу.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Атмосферный мотор терпит то, за что турбированный наказывает рублём, — но и его терпение не бесконечно. Ориентир по ресурсу — 300 000 км км при вменяемом обслуживании.»

Сколько ходит

Примерный ресурс до серьёзного вмешательства — 300 000 км км. Цифра достижима при своевременной замене масла и исправной системе охлаждения.

Где устанавливался

Устанавливался на Honda Fit, Honda Jazz. География поставок: Европа, Япония.

FAQ по двигателю

Какое масло лить в Honda L13B?

По регламенту используется 3.6 литра, 0W-20; уровень контролируйте между заменами, а не от ТО до ТО.

Сколько ходит Honda L13B до капремонта?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 300 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

На какие автомобили ставился Honda L13B?

Список машин открывают Honda Fit, Honda Jazz; все кузова и годы перечислены в блоке применяемости.

Какое топливо использовать?

Рассчитан на бензин АИ-95; датчик детонации сгладит разовую ошибку, но злоупотреблять не стоит.

Выводы

Сухой остаток по Honda L13B: типичный представитель своего класса со своими правилами ухода. Регулярный сервис здесь важнее громких обещаний производителя.