Двигатель Honda N360E

Коротко о двигателе Honda N360E

Honda N360E — 0,4-литровый атмосферный бензиновый двигатель мощностью 27 - 36 сил. Смотрим, как он устроен, чем болеет и сколько реально ходит.

Техника и устройство

Компоновка — рядный, 2-цилиндровый, клапанный механизм выполнен по схеме SOHC. Диаметр цилиндра больше хода поршня — короткоходная схема, которая любит обороты. Сжатие 8,5 - 9.

Характер и отдача

Каталожная норма для этого объёма — примерно 23 л.с., так что агрегат заметно энерговооружённее среднего. Крутящий момент достигает 29 Нм к 5500 об/мин — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Пик мощности достигается при 7000 об/мин.

Что ломается

• Выраженных конструктивных болячек за мотором не числится — большинство обращений связано с возрастом и обслуживанием.

На что смотреть при покупке

• Приезжайте на осмотр без предупреждения — прогретый заранее мотор скрывает половину симптомов.
• Осмотрите патрубки вентиляции картера: обильные масляные следы намекают на износ поршневой.
• Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.

Мнение автоэксперта

Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Сервисная статистика по атмосферникам скучная, и это лучший комплимент конструкции.»

Сколько ходит

Точной статистики ресурса по этому агрегату немного, но общий рецепт долголетия стандартный: масло вовремя, перегревов не допускать.

Применяемость

Среди носителей мотора — Honda Z. Рынки применения — Япония.

Частые вопросы

Где встречается Honda N360E?

В разное время агрегат получали Honda Z — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.

Какое топливо использовать?

Штатное топливо — бензин; эксперименты с более низким октаном бьют по детонации и ресурсу.

Выводы

По совокупности Honda N360E — крепкий середняк, который ценят за предсказуемость. Уважайте интервалы замены масла, и вложения в ремонт будут редкими гостями.