Двигатель Honda P10A6
Характеристики двигателя
11Подробности
Что это за мотор Honda P10A6
Honda P10A6 — бензиновый мотор на 1,0 литра, выдающий 122 л.с. Дальше — только конкретика: конструкция, обслуживание, ресурс.
Что внутри
Схема агрегата — рядный, 3-цилиндровый, механизм ГРМ — DOHC, 4 клапана на цилиндр. Геометрия длинноходная, значит характер тяговый: подхват снизу важнее пиковых оборотов. Степень сжатия — 10.
Рабочий диапазон
~123 л.с. с литра — территория спортивных агрегатов; ресурс здесь обменян на темперамент. Каталожная норма для этого объёма — примерно 78 л.с., так что агрегат заметно энерговооружённее среднего. Пик крутящего момента (173 Нм) приходится на 4500 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Вся заявленная мощность доступна к 5500 об/мин.
Слабые места
- Каталог жалоб по этому агрегату короткий — при живом обслуживании неожиданностей он не преподносит.
Чек-лист покупателя
- Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
- Белёсая эмульсия на щупе или крышке — признак проблем с прокладкой ГБЦ, от такой покупки лучше отказаться.
- Сверьте номер двигателя с документами и уточните, менялся ли агрегат.
Мнение автоэксперта
«Высокая литровая отдача намекает на наддув — уточняйте исполнение конкретной модификации перед покупкой и держите интервалы масла короткими.»
Ресурс и надёжность
Надёжность здесь определяется уходом: свежее масло и исправное охлаждение решают больше, чем паспортные цифры.
Где устанавливался
Устанавливался на Honda City. Рынки применения — Юго-Восточная Азия.
Вопросы и ответы
На какие автомобили ставился Honda P10A6?
Среди носителей — Honda City. Полный список поколений с периодами выпуска приведён в разделе «Где устанавливался».
Чем заправлять Honda P10A6?
Паспортное топливо: бензин. Понижать октановое число производитель не разрешает.
Резюме
Итоговая оценка: рабочая лошадка без сюрпризов при должном уходе. При аккуратной эксплуатации агрегат отрабатывает вложенные в него деньги сполна.
