Honda

Двигатель Honda R18A

28 просмотров
4-цилиндровый, SOHC 1.8 л 140 л.с.

Характеристики двигателя

21
Тип двигателя 4-цилиндровый, SOHC
Система питания инжектор
Объем 1.8 л
Мощность 140 л.с.
Макс. мощность, об/мин 140 (103) / 6300
Макс. крутящий момент 174 (18) / 4300
Степень сжатия 10.5
Диаметр цилиндра 81 мм
Ход поршня 87.3 мм
Блок цилиндров алюминиевый R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение SOHC
Гидрокомпенсаторы нет
Привод ГРМ цепной
Фазорегулятор i-VTEC
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Какое масло лить 3.7 литра 5W-30
Расход топлива 5.9 - 8.2 л / 100 км
Экологический класс ЕВРО 4 / 5
Примерный ресурс 280 000 км

Подробности

Коротко о двигателе Honda R18A

Под маркировкой Honda R18A скрывается атмосферный бензиновый мотор на 1,8 литра, выдающий 140 л.с. Пройдёмся по конструкции и посмотрим, чего этот агрегат требует от владельца.

Как устроен

Компоновка — 4-цилиндровый, sohc, сам блок алюминиевый R4, головка алюминиевая 16v, газораспределение построено по схеме SOHC. Соотношение хода и диаметра здесь в пользу хода — типичная длинноходная настройка ради тяги внизу. Степень сжатия — 10,5. Производитель рассчитывает на бензин Regular (АИ-92, АИ-95). Топливоподача: инжектор.

Как едет

~78 л.с. с литра объёма — классическая середина между темпераментом и ресурсом. Пик крутящего момента (174 Нм) приходится на 4300 об/мин — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. За полной отдачей — на 6300 об/мин.

Обслуживание

Цепь ГРМ рассчитана на долгую службу, однако её растяжение к большим пробегам — типичная статья расходов. Гидрокомпенсаторов нет: периодическая регулировка зазоров клапанов входит в обязательный регламент. Заправка маслом — 3.7 литра, 5W-30. Заявленный аппетит — 5,9 - 8,2 л на 100 км пути. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 4 / 5.

Что ломается

  • Растянутая цепь ГРМ сбивает фазы и роняет тягу — следите за звуком первых секунд после пуска.
  • Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.
  • Алюминиевый блок не прощает перегрева: следите за помпой, термостатом и чистотой радиаторов.

Чек-лист покупателя

  • Первые тридцать секунд после холодного пуска — самая честная диагностика: слушайте низ мотора.
  • Осмотрите патрубки вентиляции картера: обильные масляные следы намекают на износ поршневой.
  • Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Без наддува тепловые нагрузки ниже, поэтому и типичные обращения здесь дешевле: датчики, прокладки, навесное. В моей практике подобные агрегаты выхаживают порядка 280 000 км км, если не экономить на регламенте.»

Ресурс

До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 280 000 км км. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.

На каких машинах встречается

Устанавливался на Honda Civic, Honda Crossroad, Honda Stream. География поставок: Япония.

FAQ по двигателю

Сколько и какого масла нужно Honda R18A?

По регламенту используется 3.7 литра, 5W-30; уровень контролируйте между заменами, а не от ТО до ТО.

Какой ресурс у Honda R18A?

Ориентир — 280 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

На какие автомобили ставился Honda R18A?

Основные носители: Honda Civic, Honda Crossroad, Honda Stream. По рынкам и рестайлингам смотрите раздел «Где устанавливался».

Чем заправлять Honda R18A?

Паспортное топливо: бензин Regular (АИ-92, АИ-95). Понижать октановое число производитель не разрешает.

Итог

Сухой остаток по Honda R18A: типичный представитель своего класса со своими правилами ухода. При аккуратной эксплуатации агрегат отрабатывает вложенные в него деньги сполна.