Двигатель Hongqi CA4GC20TD-33
Характеристики двигателя
6Подробности
Что это за мотор Hongqi CA4GC20TD-33
Под маркировкой Hongqi CA4GC20TD-33 скрывается бензиновый агрегат (2,0 л), развивающий 224 л.с. Разложим по полочкам устройство, регламент и то, чего ждать после сотни тысяч пробега.
Конструкция
Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, клапанный механизм выполнен по схеме DOHC.
Как едет
Отдача высокая — порядка 113 л.с. с литра: агрегат нагружен ощутимо, и качество обслуживания здесь критично. Каталожная норма для этого объёма — примерно 151 л.с., так что агрегат заметно энерговооружённее среднего.
Обслуживание
Топлива мотор просит 6,5 л на 100 км по паспорту.
Болячки конструкции
- Выраженных конструктивных болячек за мотором не числится — большинство обращений связано с возрастом и обслуживанием.
На что смотреть при покупке
- Приезжайте на осмотр без предупреждения — прогретый заранее мотор скрывает половину симптомов.
- Белёсая эмульсия на щупе или крышке — признак проблем с прокладкой ГБЦ, от такой покупки лучше отказаться.
- Компьютерная диагностика перед покупкой окупается: ошибки по фазам, пропускам и датчикам всплывут сразу.
Мнение автоэксперта
«Форсированные агрегаты такого класса любят одно: свежее масло и исправное охлаждение — остальное они делают сами.»
Ресурс и надёжность
Долговечность упирается в дисциплину владельца: интервалы замены масла и чистая система охлаждения — главные условия.
Где устанавливался
Среди носителей мотора — Hongqi H6. Рынки применения — Китай.
Частые вопросы
Где встречается Hongqi CA4GC20TD-33?
В разное время агрегат получали Hongqi H6 — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.
Какое топливо использовать?
Требование по топливу — бензин АИ-95, и это не рекомендация, а условие сохранения ресурса.
Выводы
Hongqi CA4GC20TD-33 сложно назвать выдающимся, но в своей нише он на месте. При аккуратной эксплуатации агрегат отрабатывает вложенные в него деньги сполна.
