Hyundai

Двигатель Hyundai D4EB турбо

31 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 2.2 л 153 - 175 л.с.

Характеристики двигателя

16
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания Common Rail
Объем 2.2 л
Мощность 153 - 175 л.с.
Макс. мощность, об/мин 153 (113) / 4000, 158 (116) / 4000, 172 (127) / 3800, 175 (129) / 3800
Макс. крутящий момент 343 (35) / 2000, 353 (36) / 2000, 363 (37) / 2000
Степень сжатия 17.3
Диаметр цилиндра 87 мм
Ход поршня 92 мм
Блок цилиндров чугунный
Привод ГРМ ременной
Рекомендуемое топливо Дизельное топливо
Какое масло лить 5W-30, 5W-40
Расход топлива 6.9 - 8.8 л / 100 км
Экологический класс ЕВРО 4
Примерный ресурс 300 000

Подробности

Обзор Hyundai D4EB турбо

Под маркировкой Hyundai D4EB турбо скрывается 2,2-литровый дизельный двигатель мощностью 153 - 175 сил. Что у него внутри, как за ним ухаживать и на какой пробег рассчитывать — по порядку ниже.

Техника и устройство

Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, сам блок чугунный. Поршень ходит дальше, чем широк цилиндр: такой мотор берёт моментом на малых оборотах, а не верхами. Степень сжатия — 17,3. Топливоподача: common rail.

Характер и отдача

70 л.с. на литр объёма — умеренная форсировка, при которой ресурс и характер мирно уживаются. Полка тяги — 343 Нм при 2000 об/мин — тяга приходит почти с холостых, что удобно в городе и на бездорожье. Вся заявленная мощность доступна к 4000 об/мин.

Сервис и регламент

ГРМ приводится ремнём, и это главный сервисный ритуал: следите за пробегом и состоянием ролика. Масло: 5W-30, 5W-40. В смешанном цикле закладывайте 6,9 - 8,8 л на сотню — это паспортные данные. Экологический класс — ЕВРО 4.

Что ломается

  • Топливная аппаратура чувствительна к качеству солярки: форсунки и ТНВД — самые дорогие позиции в смете.
  • Ремень ГРМ: обрыв почти всегда означает встречу клапанов с поршнями — интервал замены сокращайте на четверть от паспортного.

На что смотреть при покупке

  • Заводите только холодным: стуки и шелест первых секунд расскажут больше любых слов продавца.
  • Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
  • История обслуживания важнее пробега: заказ-наряды и чеки скажут о моторе больше одометра.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Дизель любит работу под нагрузкой и чистое топливо: главные визиты в сервис связаны с форсунками и топливной аппаратурой. В моей практике подобные агрегаты выхаживают порядка 300 000 км, если не экономить на регламенте.»

Ресурс и надёжность

Примерный ресурс до серьёзного вмешательства — 300 000 км. Цифра достижима при своевременной замене масла и исправной системе охлаждения.

На каких машинах встречается

Устанавливался на Hyundai Grandeur, Hyundai Santa Fe. География поставок: Южная Корея.

FAQ по двигателю

Какое масло лить в Hyundai D4EB турбо?

Производитель закладывает 5W-30, 5W-40. Практика сервисов: интервал 7–10 тысяч км, для тяжёлых условий — короче.

Какой ресурс у Hyundai D4EB турбо?

Ориентир — 300 000 км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

На какие автомобили ставился Hyundai D4EB турбо?

В разное время агрегат получали Hyundai Grandeur, Hyundai Santa Fe — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.

Чем заправлять Hyundai D4EB турбо?

Производитель рассчитывает на дизельное топливо. Экономия на заправке — ложная: за воду и грязь в солярке расплачиваются форсунки.

Резюме

Если коротко, Hyundai D4EB турбо — агрегат без двойного дна: что в паспорте, то и на дороге. Главный рецепт долгой дружбы с ним — не запускать мелочи и заправляться на нормальных станциях.