Hyundai

Двигатель Hyundai G4KK

22 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 2.4 л 154 - 159 л.с.

Характеристики двигателя

23
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания распр. впрыск
Объем 2.4 л
Мощность 154 - 159 л.с.
Макс. мощность, об/мин 154 (113) / 6000, 159 (117) / 5500
Макс. крутящий момент 205 (21) / 4250, 206 (21) / 4500, 209 (21) / 4500
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 13
Диаметр цилиндра 88 мм
Ход поршня 97 мм
Блок цилиндров алюминиевый R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы нет
Привод ГРМ цепной
Фазорегулятор Dual CVVT
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-92
Какое масло лить 4.6 литра 5W-30
Расход топлива 6.6 л / 100 км
Выбросы CO2 97 - 108 г / км
Экологический класс ЕВРО 5
Примерный ресурс 270 000 км

Подробности

Обзор Hyundai G4KK

Под маркировкой Hyundai G4KK скрывается атмосферный бензиновый двигатель: 2,4 л рабочего объёма и 154 - 159 л.с. отдачи. Ниже — конструкция, типичные неисправности и практика обслуживания без рекламных оборотов.

Техника и устройство

Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, сам блок алюминиевый R4, ГБЦ — алюминиевая 16v, механизм ГРМ — DOHC, 4 клапана на цилиндр. Длинноходная геометрия (ход больше диаметра) выдаёт настройку на низовой подхват, а не на верха. Степень сжатия — 13. Штатное топливо — АИ-92. Топливоподача: распр. впрыск.

Как едет

65 л.с. на литр объёма — умеренная форсировка, при которой ресурс и характер мирно уживаются. Момент в 205 Нм мотор выдаёт на 4250 оборотах — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. За полной отдачей — на 6000 об/мин.

Эксплуатация

ГРМ цепной: ресурс привода большой, но растянутая цепь выдаёт себя шелестом на холодном пуске — не игнорируйте этот симптом. Гидрокомпенсаторов нет: периодическая регулировка зазоров клапанов входит в обязательный регламент. Заправка маслом — 4.6 литра, 5W-30. Официальный расход находится в пределах 6,6 л/100 км. Экологический класс — ЕВРО 5.

Типичные неисправности

  • Цепь ГРМ к большим пробегам растягивается: шелест на холодную и ошибки по фазам — сигнал к замене комплекта.
  • Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.
  • Перегрев для алюминиевого блока критичен — ведёт плоскость ГБЦ; система охлаждения должна быть исправна всегда.

На что смотреть при покупке

  • Приезжайте на осмотр без предупреждения — прогретый заранее мотор скрывает половину симптомов.
  • Загляните под маслозаливную крышку — чернота и отложения выдают растянутые интервалы замены.
  • Компьютерная диагностика перед покупкой окупается: ошибки по фазам, пропускам и датчикам всплывут сразу.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Атмосферная схема здесь работает на ресурс: нагрузки умеренные, запас прочности ощутимый. В моей практике подобные агрегаты выхаживают порядка 270 000 км км, если не экономить на регламенте.»

Ресурс

Планка в 270 000 км км — реальный ориентир, подтверждаемый эксплуатацией. Цифра достижима при своевременной замене масла и исправной системе охлаждения.

Где устанавливался

Устанавливался на Hyundai Grandeur, Hyundai Sonata. Рынки применения — США, Южная Корея.

Частые вопросы

Какое масло лить в Hyundai G4KK?

По регламенту используется 4.6 литра, 5W-30; уровень контролируйте между заменами, а не от ТО до ТО.

Какой ресурс у Hyundai G4KK?

Ориентир — 270 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

На какие автомобили ставился Hyundai G4KK?

Основные носители: Hyundai Grandeur, Hyundai Sonata. По рынкам и рестайлингам смотрите раздел «Где устанавливался».

Чем заправлять Hyundai G4KK?

Рассчитан на бензин АИ-92; датчик детонации сгладит разовую ошибку, но злоупотреблять не стоит.

Вердикт

В итоге Hyundai G4KK оставляет впечатление предсказуемого агрегата. Главный рецепт долгой дружбы с ним — не запускать мелочи и заправляться на нормальных станциях.