Hyundai

Двигатель Hyundai G6CT

22 просмотров
V-образный, 6-цилиндровый 3 л 182 - 203 л.с.

Характеристики двигателя

22
Тип двигателя V-образный, 6-цилиндровый
Система питания распр. впрыск
Объем 3 л
Мощность 182 - 203 л.с.
Макс. мощность, об/мин 182 (134) / 5700, 187 (138) / 5500, 192 (141) / 5700, 196 (144) / 6000, 203 (149) / 6000
Макс. крутящий момент 250 (26) / 3500, 254 (26) / 3500, 260 (27) / 4000, 268 (27) / 4000, 271 (28) / 4000
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10
Диаметр цилиндра 91.1 мм
Ход поршня 76 мм
Блок цилиндров чугунный V6
Головка блока алюминиевая 24v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ ременной
Фазорегулятор нет
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-92
Какое масло лить 4.6 литра 5W-40
Расход топлива 7.6 - 13.8 л / 100 км
Экологический класс ЕВРО 2/3
Примерный ресурс 250 000 км

Подробности

Что это за мотор Hyundai G6CT

Речь пойдёт про Hyundai G6CT — это 3,0-литровый атмосферный бензиновый двигатель мощностью 182 - 203 сил. Ниже — конструкция, типичные неисправности и практика обслуживания без рекламных оборотов.

Что внутри

Компоновка — v-образный, 6-цилиндровый, блок цилиндров — чугунный V6, ГБЦ — алюминиевая 24v, клапанный механизм выполнен по схеме DOHC, 4 клапана на цилиндр. Широкий цилиндр при коротком ходе — рецепт оборотистого мотора, которому нужны верха. Сжатие 10. Штатное топливо — АИ-92. Система питания — распр. впрыск.

Характер и отдача

~61 л.с. с литра объёма — классическая середина между темпераментом и ресурсом. Среди одноклассников по объёму (в среднем ~226 л.с.) этот агрегат настроен консервативно. Пик крутящего момента (250 Нм) приходится на 3500 об/мин — рабочий диапазон удобный, мотор охотно тянет со средних оборотов. Отметка максимальной мощности — 5700 об/мин.

Обслуживание

Ремень в приводе ГРМ дешевле цепи в обслуживании, но требует дисциплины — менять строго по регламенту. Гидрокомпенсаторы есть — тепловые зазоры клапанов регулировать вручную не придётся. Заправка маслом — 4.6 литра, 5W-40. Расход по данным производителя укладывается в 7,6 - 13,8 л/100 км. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 2/3.

Болячки конструкции

  • Ремень ГРМ: обрыв почти всегда означает встречу клапанов с поршнями — интервал замены сокращайте на четверть от паспортного.

Проверка перед покупкой

  • Обороты после пуска должны опуститься ровно и без плавания — качели на холостых требуют разбирательства.
  • Свечи и маслозаливная горловина: эмульсия и нагар видны без разборки.
  • Считайте ошибки сканером до и после тест-драйва: стёртые коды вернутся за одну поездку.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Атмосферный мотор терпит то, за что турбированный наказывает рублём, — но и его терпение не бесконечно. В моей практике подобные агрегаты выхаживают порядка 250 000 км км, если не экономить на регламенте.»

Сколько ходит

Примерный ресурс до серьёзного вмешательства — 250 000 км км. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.

Где устанавливался

Среди носителей мотора — Hyundai Equus, Hyundai Grandeur, Hyundai XG. География поставок: Россия, Южная Корея.

Вопросы и ответы

Какое масло лить в Hyundai G6CT?

В картер идёт 4.6 литра, 5W-40. Дешевле менять чаще, чем спорить с гарантией по задирам.

Сколько ходит Hyundai G6CT до капремонта?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 250 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

На какие автомобили ставился Hyundai G6CT?

Список машин открывают Hyundai Equus, Hyundai Grandeur, Hyundai XG; все кузова и годы перечислены в блоке применяемости.

Чем заправлять Hyundai G6CT?

Штатное топливо — бензин АИ-92; эксперименты с более низким октаном бьют по детонации и ресурсу.

Итог

Подводя черту: Hyundai G6CT не претендует на сенсацию, зато честно делает свою работу. Главный рецепт долгой дружбы с ним — не запускать мелочи и заправляться на нормальных станциях.

Похожие по объёму (±200 см³)

9