Двигатель Ineos B57D30T0
Характеристики двигателя
13Подробности
Что это за мотор Ineos B57D30T0
Ineos B57D30T0 — дизельный двигатель: 3,0 л рабочего объёма и 249 - 355 л.с. отдачи. Разберём конструкцию, слабые места и то, во что обходится владение.
Техника и устройство
Компоновка — рядный, 6-цилиндровый, клапанный механизм выполнен по схеме DOHC, 4 клапана на цилиндр. Соотношение хода и диаметра здесь в пользу хода — типичная длинноходная настройка ради тяги внизу. Сжатие 16,5.
Мощность и тяга
Литровая отдача умеренная — примерно 83 л.с. с литра: сбалансированная настройка без гонки за цифрами. Максимальные 550 Нм доступны при 3000 об/мин — в повседневных режимах запас тяги всегда под ногой. Паспортный максимум снимается при 4200 об/мин.
Сервис и регламент
Заявленный аппетит — 5,7 - 12,2 л на 100 км пути.
Болячки конструкции
- Клапан EGR и сажевый фильтр не любят коротких городских поездок — забиваются раньше срока.
На что смотреть при покупке
- Первые тридцать секунд после холодного пуска — самая честная диагностика: слушайте низ мотора.
- Попросите показать чеки на топливный фильтр: частота его замены выдаёт отношение владельца.
- Сверьте номер двигателя с документами и уточните, менялся ли агрегат.
Мнение автоэксперта
«С дизелями история одна и та же — солярка с сомнительной заправки бьёт по ТНВД больнее любых морозов.»
Сколько ходит
Публичной статистики пробегов мало, поэтому ориентируйтесь на состояние конкретного экземпляра и историю его обслуживания.
Применяемость
Устанавливался на Ineos Grenadier. География поставок: Европа.
FAQ по двигателю
Где встречается Ineos B57D30T0?
Ineos Grenadier — далеко не полный перечень; полную карту применяемости найдёте выше.
Какое топливо использовать?
Штатное топливо — дизельное топливо; зимой только сезонное, летняя солярка в мороз густеет и забивает фильтр.
Выводы
По совокупности Ineos B57D30T0 — крепкий середняк, который ценят за предсказуемость. Берегите его от перегрева и масляного голодания — остальное он стерпит.
